[实用新型]动力电池模块

说明书

本实用新型提供了一种动力电池模块，包括箱体和上盖，所述箱体内固定设有液冷系统、模组、导热胶和密封胶，所述液冷系统包括顶部液冷系统和底部液冷系统，所述模组设置在顶部液冷系统和底部液冷系统之间，所述导热胶设置在模组与液冷系统之间。本实用新型所述的将液冷系统与上下箱体集成成为一个整体，减少箱体内部的空间使用，通过导热垫或导热胶对模组的上下表面进行冷却，通过箱体的内部结构对模组、高压和安全模块进行分离，提高产品质量稳定性，工艺简便，装配简单，适合批量生产。

技术领域

本实用新型属于新能源汽车行业电池系统技术领域，尤其是涉及一种动力电池模块。

背景技术

目前，锂离子电池的使用越来越广泛，众所周知在电动车领域锂离子电池以其体积小、重量轻、绿色环保能重复利用的优点正在逐步取代铅酸类镍铬类电池的主导地位。为满足市场需求，电池组需满足产品的安全可靠性要求，同时产品需满足电池组内部的电气安全性，保证电池组的使用寿命。

现有的电池系统内部的模块结构较为复杂，模块内部组件的固定和装配有一定的局限性，特别是在产品机械振动的时候，现有模块结构不能有效的保证产品的强度，影响产品的安全性能，模块内部的液冷系统一般通过PTC加热板对模组底部进行加热，需要占用箱体内部的空间，单独底部液冷的结构不能保证模组内部电芯温度的均衡一致，模组内部缺少独立的高压电气开关和排气装置。

动力电池系统由电池组、电池管理系统、电气系统三部分组成。三部分合理匹配，根据不同工况和整车需求充放电，同时实现对动力电池状态监控、能量管理、安全管理和健康管理。其中电气系统由电池管理单元BMU、高压连接和低压控制通讯线束组成，作为电池管理系统与电池组之间的纽带，为其提供可靠的硬件支持，能够执行动力电池能量分配和安全防护。

在电池包结构设计中，模块设计需保证结构可靠，固定牢固，工艺上易成型和装配。为满足电池包模块的使用要求，现急需一种能有效提升模块装配的新结构，保证电池系统中各个组件连接固定牢靠，提升电池系统的机械性能，将液冷系统下冷却系统集成到下箱体内部，将液冷系统的上冷却系统集成到箱盖上，减少箱体内部的空间使用，上下液冷同时对电池模块进行冷却，保证模组电芯的温度均衡一致，同时通过箱体的内部筋位结构将箱体内部的各个组件分开，保证内部连接的安全可靠，提高产品质量稳定性。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种动力电池模块，以保证电池包内各个组件固定可靠，工艺可行，提升电池系统的机械性能，提高电池包的安全性能，提高产品质量稳定性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种动力电池模块，包括箱体和上盖，所述箱体内固定设有液冷系统、模组、导热胶和密封胶，所述液冷系统包括顶部液冷系统和底部液冷系统，所述模组设置在顶部液冷系统和底部液冷系统之间，所述导热胶设置在模组与液冷系统之间。

进一步的，还包括输出插件，所述输出插件包括正极输出插件和负极输出插件分别设置在箱体的长边的两侧。

进一步的，包括防爆阀，所述防爆阀设置在箱体宽边的一侧。

进一步的，还包括MSD维修开关，所述MSD维修开关设置在箱体宽边的一侧，且与防爆阀同侧设置。

进一步的，还包括低压输出插件，所述低压输出插件设置在箱体的外侧，且远离防爆阀的一侧。

进一步的，所述箱体底部分隔八个空间，其中六个空间放置模组，另外两个分别是高压电连接空间和安全防护空间分别设置在箱体的两侧，且安全防护空间与防爆阀同侧，高压电连接空间与低压输出插件同侧。

进一步的，还包括BMU电池管理单元，所述BMU电池管理单元设置在箱体内切设置在高压电连接空间内。

进一步的，所述箱体底部采用压铸方式与底部液冷系统设置成一体。