[实用新型]一种新型智慧路灯装置

说明书

本实用新型属于路灯技术领域，且公开了一种新型智慧路灯装置，包括路面、密封箱、路灯杆和镶嵌板，所述密封箱内部的左端固定安装有液压缸，所述密封箱内部的左端固定安装有位于液压缸右侧的挡板，所述液压缸的右侧固定连接有推板，所述推板的右侧固定连接有推杆，所述挡板的右侧沿环形等距固定连接有四个一号弹簧。本实用新型通过设置有一号管、二号管和三号管等结构配合以实现方便检修的优点，通过将四边的镶嵌板拔出，路灯杆不受到限制便会滑入三号管内部，并挤压内部的液压油，使其顶着推杆缓缓向左移动，二号弹簧和环垫的存在可防止路灯杆突然掉落，这样便可以达到方便检修的目的。

技术领域

本实用新型属于路灯技术领域，具体是一种新型智慧路灯装置。

背景技术

智慧路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，智慧路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制和故障主动报警等功能，可大幅度节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。

现有的智慧路灯装置大多都是采用一体式的，由于路灯位置较高，所以一旦发生故障，工人需要爬梯子进行检修，增加了工人的劳动强度，而且还存在一定的危险性，同时工作效率较低。

另外，现有的智慧路灯装置上的信息发布屏常年暴露在外，一旦下雨，雨水混合着灰尘会造成屏幕模糊现象，由于位置较高，智慧路灯分布较广，工人们不好进行清理。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种新型智慧路灯装置，具有方便检修和方便清洁的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型智慧路灯装置，包括路面、密封箱、路灯杆和镶嵌板，所述密封箱内部的左端固定安装有液压缸，所述密封箱内部的左端固定安装有位于液压缸右侧的挡板，所述液压缸的右侧固定连接有推板，所述推板的右侧固定连接有推杆，所述挡板的右侧沿环形等距固定连接有四个一号弹簧，所述密封箱的中部固定安装有一号管，所述一号管的右侧固定连通有二号管，所述二号管的顶部固定连通有三号管，所述三号管内部的底部固定连接有二号弹簧，所述二号弹簧的顶部固定连接有环垫，通过液压缸推动推板工作，从而使得推杆挤压一号管内部的液压油，从而方便控制路灯杆升降，二号弹簧和环垫可为降落的路灯杆起到缓冲效果，一号弹簧和挡板可为推杆起到缓冲效果。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述路灯杆上端的左侧固定安装有信息发布屏，所述信息发布屏左端的内部固定安装有液压杆，所述信息发布屏左端的内部固定安装有位于液压杆右侧的固定板，所述液压杆的右侧固定连接有刮板，所述刮板的左侧固定连接有三号弹簧，所述三号管的外部固定套接有支撑装置，通过控制液压杆推动刮板将信息发布屏上的污渍刮除，方便清洁工作，两边具有弹力的三号弹簧可拉动刮板复位，不会遮挡住信息发布屏，也不耽误信息发布屏工作。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号管的内径值比三号管和推杆的内径值小，所述挡板的中部开设有圆形口，可保证流动的液压油经过一号管和三号管内部时很缓慢，从而使得路灯杆慢速升降，保证检修工作安全和稳定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述路灯杆下端的外侧和支撑装置的上端沿环形等距开设有四个插槽，所述路灯杆的内径值与三号管内部的内径值相适配，四个镶嵌板可分别插入四个插槽内部，从而将路灯杆稳定固定住；由于路灯杆和三号管相适配，则三号管内部的液压油不会外泄，使得工作稳定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板的两端和中部均开设有通口，所述刮板下端的右侧采用斜坡结构，固定板可穿过中间的通过，推动刮板进行清洁工作，下端采用斜坡结构的刮板可将信息发布屏上的污渍刮除。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二号管的内部装有液压油，所述推杆右端的内径值与一号管的内径值相适配，通过挤压内部的液压油并让其顶着路灯杆升降工作，实现升降自动化，无需付出太多人力，降低了劳动强度。