[实用新型]一种用于门式起重机大车的传动装置

说明书

本实用新型提供了一种用于门式起重机大车的传动装置，包括驱动台车组和小齿轮装置，驱动台车组上设置有输出齿轮，且输出齿轮啮合小齿轮装置中的小齿轮，同时小齿轮啮合驱动齿轮，小齿轮装置包括小齿轮轴，以及套在小齿轮轴上的轴套，轴套上套接有两个平行的轴承，小齿轮轴内开设有第一油路，且第一油路延伸至两个轴承之间的缝隙内。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，本实用新型通过在小齿轮轴中设置油路，使得油能够进入到轴承中，能够提高对小齿轮的润滑效果，使得小齿轮的运转更加稳定，继而有效的将输出齿轮的作用力更有效的通过小齿轮装置传递给驱动齿轮，具有很强的实用性。

技术领域

本实用新型涉及门式起重机设备技术领域，具体涉及一种用于门式起重机大车的传动装置。

背景技术

门式起重机是广泛应用于物流搬运行业的起重设备，在大型设备装运过程中应用比较广泛。

由于门式起重机重量极大，会通过其特有的大车机构采用齿轮转速比进行输送，但是由于扭矩较大，再加上小齿轮的转速也会比较大，因此小齿轮很容易损坏。

为了提高小齿轮的使用寿命，我们提出一种用于门式起重机大车的传动装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决或者至少缓解现有技术中存在的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于门式起重机大车的传动装置，包括驱动台车组和小齿轮装置，驱动台车组上设置有输出齿轮，且输出齿轮啮合小齿轮装置中的小齿轮，同时小齿轮啮合驱动齿轮。

所述小齿轮装置包括小齿轮轴，以及套在小齿轮轴上的轴套，轴套上套接有两个平行的轴承，小齿轮轴内开设有第一油路，且第一油路延伸至两个轴承之间的缝隙内，同时小齿轮轴上连接有与第一油路相对应的油嘴，两个轴承上套接有同一个小齿轮。

可选地，所述小齿轮通过透盖连接在轴套上。

可选地，所述透盖内设置有与轴承相对应的油封。

可选地，两个所述轴承之间夹持有定位套。

可选地，所述油封呈C型设置，油封的一端连接在抱轴上，且油封内设置有L形加强筋。

本实用新型实施例提供了一种用于门式起重机大车的传动装置。具备以下有益效果：本实用新型通过在小齿轮轴中设置油路，使得油能够进入到轴承中，能够提高对小齿轮的润滑效果，使得小齿轮的运转更加稳定，继而有效的将输出齿轮的作用力更有效的通过小齿轮装置传递给驱动齿轮，具有很强的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A-A结构剖视示意图；

图3为本实用新型小齿轮装置结构示意图；

图4为本实用新型油封结构放大示意图。

图中：驱动台车组1、输出齿轮1.1、小齿轮装置2、轴套2.1，透盖2.2、油封2.3、抱轴2.31、L形加强筋2.32、小齿轮2.4、轴承2.5、定位套2.6、小齿轮轴2.7、油嘴2.8、驱动齿轮3

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。