[实用新型]用于台车的锁定装置有效

专利信息
申请号: 202122054000.8 申请日: 2021-08-27
公开(公告)号: CN216153822U 公开(公告)日: 2022-04-01
发明(设计)人: 许建机 申请(专利权)人: 广汽丰田汽车有限公司
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 关向兰
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 用于 台车 锁定 装置
【说明书】:

实用新型公开一种用于台车的锁定装置,台车用于放置工件,用于台车的锁定装置包括:执行杆,执行杆铰接于台车;驱动杆,执行杆与驱动杆铰接;驱动杆能相对台车转动至远离台车的初始状态,并带动执行杆置于台车的支撑面上并处于第一位置;或者;驱动杆能相对台车转动至靠近台车的工作状态,并带动执行杆远离驱动杆的一端向上翘起并处于第二位置;锁定组件,锁定组件设置于执行杆远离驱动杆的一端,锁定组件用于锁定放置于台车上的工件;连接组件,连接组件设置于驱动杆远离执行杆的一端,工作状态时,锁定装置用于与台车连接。本实用新型能够将工件与台车进行固定,减少工件在台车上移动的可能,提高了稳定性和安全性。

技术领域

本实用新型涉及运载台车技术领域,具体涉及一种用于台车的锁定装置。

背景技术

目前,在汽车制作的过程中,汽车的大部分工件的重量都非常大,在工作过程中需要利用台车进行安装和运输。将工件放置到台车上方,人工推动台车,台车带动工件进行移动。但是目前台车的承载面均为光滑面,因此在台车的运输过程中遇到振动、加速或急停时,工件容易从台车上脱离导致砸伤工人的可能,严重的影响了生产安全;因此急需提供一种结构用于将工件与台车固定。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种用于台车的锁定装置,旨在解决工件在台车上不稳定容易脱落的问题。

为实现上述目的,本实用新型提出的用于台车的锁定装置,所述台车用于放置工件,所述用于台车的锁定装置包括:执行杆,所述执行杆铰接于所述台车;驱动杆,所述执行杆与所述驱动杆铰接;所述驱动杆能相对台车转动至远离所述台车的初始状态,并带动所述执行杆置于所述台车的支撑面上并处于第一位置;或者;所述驱动杆能相对台车转动至靠近所述台车的工作状态,并带动所述执行杆远离所述驱动杆的一端向上翘起并处于第二位置;锁定组件,所述锁定组件设置于所述执行杆远离所述驱动杆的一端,所述锁定组件用于锁定放置于所述台车上的所述工件;连接组件,所述连接组件设置于所述驱动杆远离所述执行杆的一端,工作状态时,所述锁定装置用于与所述台车连接。

优选地,所述锁定组件包括支撑杆和设置于所述支撑杆上的锁定块,所述支撑杆固定于所述执行杆远离所述驱动杆的一端,所述支撑杆与所述执行杆相互垂直。

优选地,所述锁定块设置有两个,且两所述锁定块分别设置于所述支撑杆远离台车承载面一侧的两端。

优选地,所述锁定块通过螺栓可拆卸连接于支撑杆。

优选地,所述执行杆包括第一连接段、第二连接段和过渡段,所述过渡段用于连接所述第一连接段和所述第二连接段;所述第一连接段与所述台车铰接,所述驱动杆铰接于所述第一连接段的一端,所述第二连接段与所述第一连接段平行,所述第二连接段设置于所述第一连接段靠近所述台车支撑面的一侧;所述第二连接段用于贴合所述台车的支撑面,所述支撑杆连接于所述第二连接段远离所述驱动杆的一端。

优选地,所述驱动杆包括驱动段与弯折段,所述驱动段与所述第一连接段铰接,所述弯折段固定于驱动段远离驱动杆的一端,所述驱动段自远离所述台车的一侧向远离所述支撑杆的一侧倾斜。

优选地,所述执行杆通过一支座与所述台车铰接,所述支座固定于台车的承载面,所述第一连接段与所述支座铰接。

优选地,所述支座通过螺栓与台车固定。

优选地,所述连接组件包括锁座、插销与连接板,所述插销滑动连接于锁座内;所述连接板固定于所述台车,所述连接板上开设有用于所述插销插接的插孔;所述驱动杆处于工作状态时,所述插销能够插接于所述插孔内。

优选地,所述连接组件还包括压板与拨叉,所述压板铰接于所述锁座,所述拨叉固定于所述压板;所述插销上开设有环槽,所述拨叉插接于所述插销的环槽内,所述拨叉在环槽内活动。

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