[实用新型]阀门及车辆

权利要求书

1.一种阀门，其特征在于，包括：

阀体，所述阀体上设有阀口；

阀杆，包括相互连接的杆部和头部，所述杆部穿设于所述阀体内；

阀片，与所述杆部远离所述头部的一端连接并受控调节所述阀口的开度，所述阀片与所述阀体分别具有相互接触的第一接触面和第二接触面；以及

第一安装座和转动机构，所述第一安装座与所述阀体连接，所述转动机构设于所述头部与所述第一安装座之间；

其中，所述阀杆受控沿自身轴向运动并预开启所述阀口的过程中，所述转动机构将所述阀杆的轴向运动转化为周向旋转运动，至所述第一接触面与所述第二接触面之间产生摩擦力。

2.根据权利要求1所述的阀门，其特征在于，所述阀门还包括第三弹性件，所述第一安装座被构造为沿所述阀杆的轴向与所述阀体滑动连接；

其中，所述第三弹性件设置于所述阀体内并在所述阀杆的轴向上可形变抵设于所述第一安装座与所述阀体之间。

3.根据权利要求2所述的阀门，其特征在于，所述阀体还包括导向机构，所述导向机构包括导向配合的第一配合部和第二配合部，所述第一配合部与所述第二配合部中一者设于所述阀体上，另一者设于所述第一安装座上，所述第一安装座通过所述第一配合部与所述第二配合部配合能够沿所述阀杆的轴向相对于所述阀体滑动。

4.根据权利要求3所述的阀门，其特征在于，所述第一配合部为设置于所述第一安装座上的轴向键，所述第二配合部为开设于所述阀体上的轴向键槽；

所述第一安装座通过所述轴向键与所述轴向键槽的配合周向止旋且轴向可滑动地设置于所述阀体上。

5.根据权利要求1所述的阀门，其特征在于，所述头部面向所述第一安装座的表面设有第一凹槽，所述第一凹槽沿所述阀杆的周向在所述阀杆轴向上的深度渐变；

所述转动机构包括传动件及第一弹性件，所述传动件沿所述阀杆的轴向抵设于所述第一凹槽的底壁与所述第一安装座之间，所述第一弹性件的一端与所述第一凹槽的最深处的槽壁连接，另一端与所述传动件连接；

所述阀杆受控沿自身轴向运动并预开启所述阀口的过程中，所述传动件在挤压力作用下向所述第一凹槽的最深处运动，并将所述阀杆的轴向运动转化为周向旋转运动，至所述第一接触面与所述第二接触面之间产生摩擦力。

6.根据权利要求5所述的阀门，其特征在于，所述转动机构还包括第二弹性件，所述第二弹性件设置于所述第一安装座与所述头部之间，并被构造为向所述第一凹槽的凹陷方向呈拱形设置；

其中，所述传动件抵接于所述第二弹性件与所述第一凹槽的槽壁之间。

7.根据权利要求6所述的阀门，其特征在于，沿所述阀杆的周向，所述第一凹槽包括相互间隔设置的至少两个，所述第一弹性件及所述传动件的数量与所述第一凹槽的数量相等，每个所述第一弹性件的一端与每个所述第一凹槽的最深处的槽壁连接，每个所述第一弹性件的另一端与每个所述传动件连接。

8.根据权利要求1所述的阀门，其特征在于，所述第一安装座与所述头部中一者上设有周向槽，所述第一安装座与所述头部中另一者上设有凸起，所述凸起置于所述周向槽内，所述阀杆通过所述凸起与所述周向槽配合能够相对于所述第一安装座沿所述阀杆的轴向滑动，且能够沿所述阀杆的周向转动。

9.根据权利要求1所述的阀门，其特征在于，所述阀门还包括驱动机构，所述驱动机构包括驱动件和凸轮，所述凸轮与所述驱动件的驱动端连接，所述凸轮抵设于所述头部，用于驱动所述头部向所述第一安装座施加所述轴向的作用力。

10.一种车辆，其特征在于，包括车体、为所述车体提供动力的发动机以及如权利要求1-9任意一项所述的阀门，所述阀门安装于所述发动机的进气歧管上。