[实用新型]一种道路桥梁交通限高装置

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁交通限高装置，涉及交通限高装置技术领域。其技术要点是：包括限高横梁，限高横梁下方连接有第一空心柱，第一空心柱与第二空心柱通过第一固定机构连接，第二空心柱与第三空心柱之间通过第二固定机构连接，第一固定机构包括固定块，固定块一端通过第一杆件连接有第二杆件一端，第二杆件上设有第一弹簧，第一空心柱与第二空心柱重叠部分设有贯穿槽，第二杆件一端连接有限位块一端，限位块另一端上下两侧均铰接有一个卡接块，两个卡接块相互靠近一侧均通过一个第二弹簧与限位块连接。通过第一固定机构和第二固定机构可将限高装置进行快速组装和快速拆卸，可有效解决现有限高设备安装不方便和不便于二次使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及交通限高装置技术领域，具体为一种道路桥梁交通限高装置。

背景技术

道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，道路桥梁在实际运行过程中，会使用到大量的交通标志，其中交通标志杆是生活中经常看见的一种设施，它存在在我们的生活中，为道路交通安全和行人的安全带来了不可限量的保证，给交通秩序也带来了非常稳定的秩序，交通标志杆中的交通限高装置广泛应用到道路桥梁建设当中。

上述的现有技术方案存在以下缺陷：现有的限高装置在组装时大都为焊接而成，存在安装不方便和不便于二次使用的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁交通限高装置，可有效解决现有限高设备安装不方便和不便于二次使用的问题。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种道路桥梁交通限高装置，包括限高横梁，所述限高横梁两端的下方均固定连接有第一空心柱，所述第一空心柱下端套设有第二空心柱，所述第二空心柱下端套设有第三空心柱，所述第一空心柱与所述第二空心柱通过第一固定机构连接，所述第二空心柱与所述第三空心柱之间通过第二固定机构连接，所述第一固定机构包括两个平行设置的固定块，所述固定块一端与所述第一空心柱固定连接，两个所述固定块之间设有第一杆件，且所述第一杆件与所述固定块滑动连接，所述第一杆件靠近所述第一空心柱一侧连接有第二杆件一端，所述第二杆件上套设有第一弹簧，第一弹簧一端与所述第二杆件靠近所述第一杆件一端固定连接，所述第一弹簧另一端固定连接有第三杆件，所述第三杆件两端分别两个固定块固定连接，所述第三杆件套设在所述第二杆件上且两者之间滑动连接，所述第一空心柱上设有贯穿槽，所述贯穿槽贯穿所述第一空心柱与所述第二空心柱重叠部分，所述第二杆件远离所述第一杆件一端贯穿所述贯穿槽且固定连接有限位块一端，所述限位块另一端上下两侧均铰接有一个卡接块，两个所述卡接块相互靠近一侧均通过一个第二弹簧与所述限位块连接，所述第一固定机构与所述第二固定机构结构相同。

通过采用上述技术方案，当需要在现场安装限高设备时，可先通过第一固定机构将第一空心柱与第二空心柱进行组装，沿固定块向第一空心柱方向压下第一杆件，第一杆件下压时可带着第二杆件压缩第一弹簧的同时沿贯穿槽滑动，当第二杆件端部进入贯穿槽时其端部固定连接的限位块上下两侧的卡接块会相互靠近并压缩第二弹簧，当限位块穿过第一空心柱与第二空心柱后其两侧的卡接块会在第二弹簧的弹力下相互远离发生张开，此时松开第一杆件，第二杆件会在第一弹簧回弹力的作用下带着卡接块向初始位置运动，从而使张开后的两个卡接块对第一空心柱的外侧接触的更为紧密，这样便可对第一空心柱与第二空心柱的连接部分进行固定，拆卸时也只需使两个卡接块相互靠近直至两者之间的距离小于贯穿槽时便在第一弹簧回弹力的作用下自动回到初始位置，并且第一固定机构与第二固定机构结构相同，这样方便限高设备的快速组装以及使用后的快速拆卸，进而可有效解决现有限高设备安装不方便和不便于二次使用的问题。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限高横梁顶面上平行设有两个矩形安装孔，所述矩形安装孔相互远离一侧安装有透明挡板，所述透明挡板与所述限高横梁固定连接，所述矩形安装孔上方滑动连接有滑动板，所述滑动板一侧固定连接有连接杆一端，所述连接杆另一端通过螺栓与所述限高横梁固定连接。