[实用新型]一种制动蹄铁的焊接校正装置有效
申请号: | 202122051288.3 | 申请日: | 2021-08-30 |
公开(公告)号: | CN215280342U | 公开(公告)日: | 2021-12-24 |
发明(设计)人: | 孙汝辉 | 申请(专利权)人: | 故城县瑞芯航空科技有限公司 |
主分类号: | B23K11/11 | 分类号: | B23K11/11;B23K11/36;B23K37/00;B23K31/00 |
代理公司: | 衡水市盛博专利事务所 13119 | 代理人: | 马云海 |
地址: | 053800 河北省衡水市故*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 制动 焊接 校正 装置 | ||
本实用新型属于制动器技术领域,具体的讲涉及一种制动蹄铁的焊接校正装置。其结构包括台座,设置在台座内的点焊机,点焊机包括通过左、右电极套件设置在台座上的动力转轴,左、右电极套件之间设置焊胎组件,焊胎组件上部设置升降的电极焊头,电极焊头分别与左、右电极套件形成电流回路。该新型焊接校正装置能够有效定位制动蹄铁的组合工装,提高焊接的精度质量和加工效率并且具有能够实现多道加工工序连续进行的特点。
技术领域
本实用新型属于制动器技术领域,具体的讲涉及一种制动蹄铁的焊接校正装置。
背景技术
制动蹄铁是鼓式制动器的摩擦偶件,制动蹄铁承受促动器的推力、制动鼓的法向力和切向力以及支承反力,通过摩擦减缓车辆的速度,从而达到车辆制动的目的。
制动蹄铁的焊接是加工制造的关键工序之一,在焊接过程中,需要将弧形板(盖板)和加强筋(立筋)焊接在一起,现有的焊接设备多采用点凸电阻焊或滚凸电阻焊,一般采用手动上料,盖板和立筋的组合位置不精确,焊接定位和加工精度很难有效控制,并且制动蹄铁的加工缺乏连续性,焊接后不能及时进行外形校正,最终影响到成品质量。
实用新型内容
本实用新型的目的就是提供一种能够有效定位制动蹄铁的组合工装,提高焊接的精度质量和加工效率且能够实现多道加工工序连续进行的焊接校正装置。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案为:
一种制动蹄铁的焊接校正装置,其特征在于:包括台座,设置在台座内的点焊机,所述点焊机包括通过左、右电极套件设置在所述台座上的动力转轴,所述左、右电极套件之间设置焊胎组件,所述焊胎组件上部设置升降的电极焊头,所述电极焊头分别与所述左、右电极套件形成电流回路。
构成上述一种制动蹄铁的焊接校正装置的附加技术特征还包括:
——所述左、右电极套件包括分别与变压器连接的导电环和电极环,所述导电环和电极环套装在所述动力转轴上,所述电极焊头由竖直气缸驱动且与所述焊胎组件对应;
——所述左电极套件或右电极套件设置在横向导轨内且由电机或气缸驱动,用于实现所述焊胎组件的夹紧定位;
——所述左电极套件和/或右电极套件包括套装在所述动力转轴上的环形气缸,所述环形气缸与所述导电环或电极环连接,用于实现焊接电流的通断;
——所述动力转轴由伺服电机驱动,所述伺服电机包括与plc控制器连接的减速机,所述plc控制器与所述电焊机电气连接;
——所述台座内设置与所述焊胎组件对应的上料口,所述上料口下部为滑槽,所述滑槽两侧分别设置蹄铁盖板和蹄铁立筋的匣腔,所述匣腔末端设置推料气缸,所述滑槽的末端设置上料气缸;
——所述台座内设置与所述焊胎组件对应的下料口,所述下料口下部对应传送带,所述传送带连接冷却机构和整形机构;
——所述冷却机构包括箱体,所述箱体内设置若干出风口,所述出风口通过风管连接风机;
——所述整形机构包括机架,设置在机架内的托辊,以及与托辊配合的多个压辊,所述压辊沿托辊的轴心圆周分布,所述压辊通过液压缸驱动,实现径向位置的变化;
——所述冷却机构和整形机构之间设置机械手,所述机械手包括动力摆臂,所述动力摆臂的端部具有用于吸附制动蹄铁的电磁铁。
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