[实用新型]一种可调节式升降检修架有效
| 申请号: | 202122049710.1 | 申请日: | 2021-08-29 | 
| 公开(公告)号: | CN215664034U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 | 
| 发明(设计)人: | 胡田;丘鑫发 | 申请(专利权)人: | 贝迪克凌云(宜昌)飞机维修工程有限公司 | 
| 主分类号: | B64F5/40 | 分类号: | B64F5/40;B64F5/60 | 
| 代理公司: | 宜昌市慧宜专利商标代理事务所(特殊普通合伙) 42226 | 代理人: | 夏冬玲 | 
| 地址: | 443007 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 调节 升降 检修 | ||
一种可调节式升降检修架,包括伸缩调节杆、连接梁和操作踏板,伸缩调节杆安设在检修架的四角处,伸缩调节杆的下端连接地杆,所述地杆的下端连接万向轮,地杆的侧壁连接定位杆;伸缩调节杆之间通过连接梁连接,连接梁之间接有固定梁,操作踏板安设在连接梁和固定梁之间,连接梁的上端面还设有防护栏;本实用新型可利用自身的调节装置进行调整,以适用于对不同机型的检修,装置操作方便,结构简单具有较强的适用性。
技术领域
本实用新型属于飞机检修设备领域,特别涉及一种可调节式升降检修架。
背景技术
飞机维修是飞机的保养和维护,为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障,飞机维修需要保证飞机各组成部分、装备、零件的齐全,从而确保航行安全飞机,通过对飞机进行检查维修从而保证飞机可以安全正常的运行,在维修时常常需要维修架进行维修。
目前针对飞机的检修支架大多是针对单一机型专用,并且检修支架的高度和位置不易调整,导致工人在使用检修支架时有着极大的局限性,不利于对多种飞机机型的检修,检修的过程也较为繁琐费时。
发明内容
鉴于背景技术所存在的技术问题,本实用新型所提供一种可调节式升降检修架,可利用自身的调节装置进行调整,以适用于对不同机型的检修,装置操作方便,结构简单具有较强的适用性。
为了解决上述技术问题,本实用新型采取了如下技术方案来实现:
一种可调节式升降检修架,包括伸缩调节杆、连接梁和操作踏板,伸缩调节杆安设在检修架的四角处,伸缩调节杆的下端连接地杆,所述地杆的下端连接万向轮,地杆的侧壁连接定位杆;伸缩调节杆之间通过连接梁连接,连接梁之间接有固定梁,操作踏板安设在连接梁和固定梁之间,连接梁的上端面还设有防护栏。
优选的方案中,伸缩调节杆包括主套杆、液压伸缩杆和第一旋转盘;所述液压伸缩杆安设在主套杆内,第一旋转盘安装在主套杆的侧壁处并与主套杆内的传动机构连接,通过控制第一旋转盘旋转可调节液压伸缩杆的伸缩距离。
优选的方案中,液压伸缩杆的杆壁处设有刻度条,液压伸缩杆的下端通过连接螺栓连接地杆。
优选的方案中,地杆的下端设有底板,所述底板的下端面连接万向轮,底板的侧壁连接定位杆。
优选的方案中,定位杆包括伸缩支撑杆,支撑底座和第二旋转盘,所述伸缩支撑杆的顶部连接第二旋转盘,通过控制第二旋转盘旋转可调节伸缩支撑杆的长度,伸缩支撑杆的底部连接支撑底座。
优选的方案中,连接梁和固定梁采用工字钢加工制作而成,连接梁和固定梁上开设有安装孔,操作踏板和防护栏通过安装孔与连接梁和固定梁插入式连接。
优选的方案中,操作踏板的侧壁处设有安装板,安装板连接固定螺栓,所述固定螺栓穿过安装孔后将操作踏板固定在连接梁和固定梁之间。
本专利可达到以下有益效果:
1、本装置可通过伸缩调节杆等零部件,实现对每个支架脚的进行独立调整功能,进而使该支架能适用于对各种机型的检修;
2、该检修支架通过利用底部的万向轮和定位杆,可方便将支架固定在合适的检修地点,提高了检修效率;
3、支架上的操作踏板为可拆卸式结构,方便对其更换和调整。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
图1为本实用新型整体外观结构示意图;
图2为本实用新型伸缩调节杆结构示意图;
图3为本实用新型整体框架结构示意图;
图4为本实用新型操作踏板和防护栏安装示意图。
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