[实用新型]一种钢管立柱与制式桁架梁组合的模板支撑架

说明书

本实用新型公开了一种钢管立柱与制式桁架梁组合的模板支撑架，是在混凝土箱梁的两侧承台上预埋法兰，在法兰上安装钢管立柱，在钢管立柱的顶端设置卸落块，在卸落块的顶部横桥向放置承重梁，在承重梁的顶部顺桥向设置制式桁架梁，在制式桁架梁的顶部横桥向设置分配梁，构成钢管立柱与制式桁架梁组合的模板支撑架，在分配梁的顶部设置混凝土箱梁的现浇模板系统。本实用新型通过应用制式桁架梁，大大提高了模板支撑架的承载能力和跨越能力，方便梁底纵横坡调整，简化了施工流程，节约了周转材料。

技术领域

本实用新型涉及桥梁上部结构施工的技术领域，更具体说是一种钢管立柱与制式桁架梁组合结构的模板支撑架。

背景技术

传统的铁路标准简支箱梁梁长以32m居多，近些年40m简支箱梁逐步应用；目前针对传统的32m简支箱梁现浇施工大多采用满堂支架，但是，满堂支架需平整场地，并进行大范围的基础处理硬化，地基基础安全风险大且支架搭设高度有限；现有技术中也有关于钢管立柱与贝雷梁支架组合的支撑结构，多跨的钢管立柱与贝雷梁支架同样需要进行基础处理，为条形基础或桩基础，安拆工序复杂；可见已有支撑形式在施工成本、安拆操作及适用范围上均有一定的缺陷；针对32m简支箱梁若采用一跨式钢管立柱和贝雷梁支架，则贝雷梁需采用双层构造，支架安拆过程更加复杂，周转材料用量大；而针对40m简支箱梁采用一跨式钢管立柱和贝雷梁支架现浇，既便是贝雷梁采用双层构造仍无法满足施工要求。

实用新型内容

本实用新型是为避免现有技术所存在的不足，提供一种钢管立柱与制式桁架梁组合的模板支撑架，使其针对32m简支箱梁以及针对40m简支箱梁都能得到良好的应用，提高模板支撑架的承载能力和跨越能力，简化施工流程，节约周转材料。

本实用新型为解决技术问题采用如下技术方案：

本实用新型钢管立柱与制式桁架梁组合的模板支撑架的结构特点是：在混凝土箱梁的两侧承台上预埋法兰，在法兰上安装钢管立柱，在钢管立柱的顶端设置卸落块，在所述卸落块的顶部横桥向放置承重梁，在所述承重梁的顶部顺桥向设置制式桁架梁，在所述制式桁架梁的顶部横桥向设置分配梁，构成钢管立柱与制式桁架梁组合的模板支撑架，在所述分配梁的顶部设置混凝土箱梁的现浇模板系统。

本实用新型钢管立柱与制式桁架梁组合的模板支撑架的结构特点也在于：在沿横向上，多根钢管立柱成排设置，横向相邻的钢管立柱之间通过连接系固定连接，各钢管立柱在沿纵向上通过拉杆与墩柱拉结固定。

本实用新型钢管立柱与制式桁架梁组合的模板支撑架的结构特点也在于：在所述钢管立柱的顶端设置柱帽，所述柱帽是在钢管立柱的顶面设置盖板，在所述盖板的底部沿钢管立柱的四周焊接有加劲板。

本实用新型钢管立柱与制式桁架梁组合的模板支撑架的结构特点也在于：在所述制式桁架梁的顶部水平弦杆上设置顶托插孔，顶托插入在顶托插孔中，所述分配梁支撑在顶托上，通过调节顶托的标高调节混凝土箱梁纵横坡。

本实用新型钢管立柱与制式桁架梁组合的模板支撑架的结构特点也在于：所述制式桁架梁采用段长为6m、3m、2m或1.5m、高度为3m的制式桁架梁的标准节段，纵向相邻的标准节段之间采用销轴相连接；横向各制式桁架梁之间采用支撑架进行连接。

与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

1、本实用新型结构简单，传力路径明确，大大提高了模板支撑架的承载能力和跨越能力，简化了施工流程，节约了周转材料；

2、本实用新型用于代替传统的一跨式钢管立柱与双层贝雷梁支架，能有效减少支架材料的用量，有效解决40m简支箱梁采用一跨式墩梁式支架现浇的技术难题；

3、本实用新型中在制式桁架梁顶部水平弦杆上设有顶托插孔，并在顶托上横桥向设置分配梁，通过调节顶托标高来调节混凝土箱梁纵横坡，有效避免了传统钢管立柱与贝雷梁组合结构模板支撑架需要在分配梁顶搭设满堂支架来调整纵横坡的复杂操作，大大简化了支架构造及施工流程，加快了施工进度。