[实用新型]一种汽车空气悬挂用两级压缩充气泵

说明书

本实用新型提供一种汽车空气悬挂用两级压缩充气泵，涉及压缩空气供给设备技术领域，包括压缩模块和干燥模块，压缩模块包括外壳、曲轴传动连杆组件、压缩单元，外壳内设有压缩单元，压缩单元包括顶盖，压缩单元位于顶盖内，电机固定于外壳内的底面；电机传动端与曲轴传动连杆组件连接，曲轴传动连杆组件包括曲轴、传动连杆、活塞连杆，干燥模块包括干燥单元和电磁阀单元，干燥单元包括干燥筒一和干燥筒二；干燥模块底部设有电磁阀单元，电磁阀单元包括阀座，干燥筒一和干燥筒二内两端的通孔分别与顶盖底面的通孔和阀座凹槽相互对应，阀座内设置有空气流道，可控制气体的流向，可进行快速的增压排出，提高了设备的工作效率，布局紧凑，占地空间少。

技术领域

本实用新型涉及压缩空气供给设备技术领域，具体为一种汽车空气悬挂用两级压缩充气泵。

背景技术

现有技术利用压缩空气流来运行气动设备的压缩空气供给设备，气动设备尤其是车辆的优选轿车的空气弹簧设备，该压缩空气供给设备具有：气动主管路中的空气干燥设施，该气动主管路将空气压缩机的压缩空气输送部和通向气动设备的压缩空气接头气动地连接；气动地联接在气动主管路上的阀设施用以控制压缩空气流，其中，空气干燥设施具备带有容器外壁的干燥容器。该现有技术接片沿着干燥容器的纵向延伸将由容器外壁界定的内部空间分为第一和第二腔室，其中，第一腔室和第二腔室由接片和容器外壁界定，并且接片沿着纵向延伸联接在容器外壁上并且第一腔室和第二腔室沿纵向延伸并排地布置。

上述设备外形不规整，设备内部空间没有得到充分的利用，布局不紧凑，重量不平衡，安装在车辆上所占的空间较大，并且对空气压缩的效果较差。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车空气悬挂用两级压缩充气泵，解决了设备外形规整，充分对设备内部的空间进行利用，布局紧凑，零件分布均匀重心平衡，安装在车辆时占地面积小，可快速有效的对空气进行压缩。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车空气悬挂用两级压缩充气泵，包括压缩模块和干燥模块，

压缩模块包括外壳、曲轴传动连杆组件、压缩单元，所述外壳内设有压缩单元，所述压缩单元包括顶盖，所述压缩单元位于顶盖内，所述外壳内设有电机，且电机固定于外壳内的底面，所述电机传动端与曲轴传动连杆组件连接，所述曲轴传动连杆组件包括曲轴、传动连杆、活塞连杆，所述曲轴与传动连杆活动连接，所述传动连杆表面设有活塞连杆，所述活塞连杆一侧设有二级压缩气泵，所述顶盖内设有单向阀；

干燥模块包括干燥单元和电磁阀单元，所述干燥单元包括干燥筒一和干燥筒二；所述干燥模块底部设有电磁阀单元，所述电磁阀单元包括阀座，所述干燥筒一和干燥筒二两端分别与顶盖的底面和阀座的顶面固定，且干燥筒一和干燥筒二内两端的通孔分别与顶盖底面的通孔和阀座的凹槽相互对应，所述阀座内设置有空气流道，所述干燥筒一和干燥筒二通过阀座内置的空气流道进行气体交换，所述阀座内的两侧固定有放气电磁阀和增压电磁阀，所述阀座底面的两侧设有增压接口和充气接口，所述阀座顶面通孔内固定有第一流向管道、第二流向管道和第三流向管道。

优选的，所述单向阀共为两组，且一组单向阀与第二流向管道连接，且另一组单向阀与二级压缩气泵连接。

优选的，所述活塞连杆顶面的通孔与传动连杆顶部的通孔位置相互对应，且活塞连杆与传动连杆销接，且活塞连杆与二级压缩气泵一侧相互套接。

优选的，所述第一流向管道、第二流向管道和第三流向管道与顶盖顶面通孔处固定，且第一流向管道和第三流向管道一端与顶盖的接口处套接。

优选的，所述第一流向管道、第二流向管道和第三流向管道另一端与阀座顶面的凹槽相互对应。

优选的，所述顶盖顶面固定有连接头，且连接头与第二流向管道顶面相互配合，且连接头与第二流向管道密封。