[实用新型]一种汽车门把手注塑成型模具

说明书

本实用新型提供一种汽车门把手注塑成型模具，包括通过导柱连接的定模组件和动模组件；所述定模组件包括从左往右依次安装的定模底板和定模板，以及镶嵌在定模板内的定模仁；所述动模组件包括从右往左依次安装的动模底板、顶针组件、动模推板和动模板，以及镶嵌在动模板内的动模仁；所述动模推板与所述动模板之间设置有强拉斜度抽芯机构；所述顶针组件、所述动模推板和所述动模板之间设置有扣机装置；所述扣机装置包括扣机安装块、扣机块、固定块和与扣机块配合的压板座；本实用新型能结构简单，同时能稳定开模，使产品能稳定生产。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，特别涉及一种汽车门把手注塑成型模具。

背景技术

我国汽车行业目前发展形势良好，人们买车需求旺盛。同时对汽车以及汽车配件的要求也越来越高。而为了满足人们的需求。汽车零件——门把手也日新月异得更新。

汽车门把手中，外壳的生产尤其重要，外壳的表面结构不多，内部结构比较多，需要设置抽芯机构，目前市场上大部分采用三板模配合斜导柱抽芯机构，对内部结构进行抽芯，斜导柱抽芯机构使得模具本身结构复杂，同时也使得模具造价成本高，同时三板模的设计会在模具脱模时容易导致开模顺序的错误从而影响稳定生产，因此急需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车门把手注塑成型模具以解决背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车门把手注塑成型模具，包括通过导柱连接的定模组件和动模组件；所述定模组件包括从左往右依次安装的定模底板和定模板，以及镶嵌在定模板内的定模仁；所述动模组件包括从右往左依次安装的动模底板、顶针组件、动模推板和动模板，以及镶嵌在动模板内的动模仁；所述动模推板与所述动模板之间设置有强拉斜度抽芯机构；所述强拉斜度抽芯机构包括斜度抽芯镶件、固定座和抽芯滑块；所述固定座安装在所述动模推板上；所述抽芯滑块设置在所述动模板上且与所述固定座滑动连接；所述斜度抽芯设置在所述抽芯滑块上且斜穿设于所述动模仁中；所述顶针组件、所述动模推板和所述动模板之间设置有扣机装置；所述扣机装置包括扣机安装块、扣机块、固定块和与扣机块配合的压板座；所述压板座设置在所述动模板上；所述扣机安装块一端设置在所述顶针组件，另一端通过所述固定块设置在所述动模推板上且顶端延伸至与所述压板座接触；所述扣机安装块上设置有容纳扣机块的条形槽；所述扣机块安装在所述动模推板上且设置在所述条形槽中。

对本实用新型的进一步描述，所述扣机装置设置四组；二组所述扣机装置并列设置在所述顶针组件、所述动模推板和所述动模板之间的上端；另外二组所述扣机装置并列设置在所述顶针组件、所述动模推板和所述动模板之间的下端。

对本实用新型的进一步描述，所述强拉斜度抽芯机构设置四组；四组所述强拉斜度抽芯机构呈四角分布设置在所述动模推板与所述动模板之间。

对本实用新型的进一步描述，所述动模推板与所述顶针组件之间还设置有斜顶机构；所述斜顶机构包括斜顶、斜顶座和斜顶导向块；所述斜顶导向块设置在所述动模推板上；所述斜顶一端通过所述斜顶座可滑动地设置在所述顶针板上，另一端穿设于所述斜顶导向块、动模板和所述动模仁。

对本实用新型的进一步描述，所述顶针组件包括顶针板、顶出顶针件和弹簧复位装置；所述顶针板设置在所述动模推板与所述动模底板之间；所述顶出顶针件一端设置在所述顶针板上，另一端依次贯穿所述动模推板、动模板以及所述动模仁；所述弹簧复位装置安装在所述顶针板上且穿过动模推板与所述动模板连接。

对本实用新型的进一步描述，所述定模板与定模仁之间还设置有若干条第一冷却水流道；所述定模板上设有用于与若干条所述第一冷却水流道连接配合的若干个第一冷却水口；所述动模仁内和动模板之间设有若干条第二冷却水流道；所述动模板上设有用于与若干条所述第二冷却水流道连接配合的若干个第二冷却水口。

对本实用新型的进一步描述，所述定模底板上设置有注胶口。