[实用新型]一种车床用工件限位装置

说明书

本实用新型公开了一种车床用工件限位装置，涉及车床技术领域，包括车床基座，车床基座的底部固定安装有两个并排等距分布的定位机脚，车床基座顶面的左侧固定安装有数控车床头，车床基座的右端固定安装有电驱尾座，数控车床头的右侧活动安装有与数控车床头为传动连接的侧压滑座。上述方案，利用电驱进给机组配合三个进给丝杆以及螺纹滑动座带动侧压滑座在滑动调节槽的上方左右侧滑，方便了工人快速的拆装更换待加工的工件，在电驱尾座带动侧压滑座向数控车床头水平移动进行挤压固定工件时，压力感应侧压块内部的压力感应器能够实时检测工件受压端所承受的压力，从而方便工人根据压力数值来控制工件的受压力度，避免工件受压过度出现损伤的问题。

技术领域

本实用新型涉及车床技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种车床用工件限位装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，车床在加工工件时，需要限位机构来把工件固定，避免工件在加工过程中受力位移，以保证工件的车削加工精度。

但现有的车床用工件限位装置大多为螺杆紧固夹具，螺杆紧固式夹具在挤压固定工件时，会对工件的受力点造成一定的损伤，且螺杆式紧固夹具的拆装过程较为繁琐，不利于工件的快速取放，降低了车床的加工效率。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种车床用工件限位装置，以解决现有的车床用工件限位装置大多为螺杆紧固夹具，螺杆紧固式夹具在挤压固定工件时，会对工件的受力点造成一定的损伤，且螺杆式紧固夹具的拆装过程较为繁琐，不利于工件的快速取放的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车床用工件限位装置，包括车床基座，所述车床基座的底部固定安装有两个并排等距分布的定位机脚，所述车床基座顶面的左侧固定安装有数控车床头，所述车床基座的右端固定安装有电驱尾座，所述数控车床头的右侧活动安装有与所述数控车床头为传动连接的侧压滑座。

优选地，所述车床基座包括基座本体，所述基座本体顶面的中部开设有位于所述数控车床头和电驱尾座之间的滑动调节槽，所述侧压滑座通过所述电驱尾座活动安装于所述滑动调节槽的上方。

优选地，所述电驱尾座包括电驱进给机组，所述电驱进给机组左侧的三个联动传动轴均固定连接有位于所述滑动调节槽内部的进给丝杆，所述滑动调节槽内部活动安装有与三个所述进给丝杆为传动连接的螺纹滑动座。

优选地，所述侧压滑座包括连接座，所述连接座的顶部固定安装有侧压滑板，所述连接座的底端与所述螺纹滑动座的顶端为固定连接，所述连接座通过所述螺纹滑动座活动安装于所述滑动调节槽的内部。

优选地，所述侧压滑板的中部镶嵌安装有随动轴承座，所述随动轴承座与所述数控车床头相邻的活动端固定安装有压力感应侧压块，所述压力感应侧压块的加压端设有弹性缓冲垫。

优选地，所述数控车床头包括车床头本体，所述车床头本体的侧面设有数控主机，所述车床头本体的内部镶嵌安装有与所述压力感应侧压块相适配的旋转驱动器，所述旋转驱动器的传动轴与所述压力感应侧压块处于同一水平面。

本实用新型的技术效果和优点：

上述方案中，所述电驱进给机组通过三个进给丝杆与螺纹滑动座为传动连接，侧压滑座固定安装于螺纹滑动座的顶部，在装置工作过程中，利用电驱进给机组配合三个进给丝杆以及螺纹滑动座带动侧压滑座在滑动调节槽的上方左右侧滑，从而方便了工人快速的拆装更换待加工的工件，提高了装置的实用性；所述旋转驱动器的传动轴与压力感应侧压块处于同一水平面，在电驱尾座带动侧压滑座向数控车床头水平移动进行挤压固定工件时，压力感应侧压块内部的压力感应器能够实时检测工件受压端所承受的压力，从而方便工人根据压力数值来控制工件的受压力度，避免了工件受压过度出现损伤的问题，提高了装置的实用性。

附图说明