[实用新型]一种用于公路工程路面灌缝简易装置

说明书

本实用新型公开了一种用于公路工程路面灌缝简易装置，包括灌缝装置外壳，其通过万向轮稳定立于地面上，所述灌缝装置外壳的底部开设有凹槽，且灌缝装置外壳的顶部固定连接有物料桶，并且物料桶的左侧设置有伺服电机，而且伺服电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺旋搅拌叶。该用于公路工程路面灌缝简易装置，设置有加热管在物料桶的内部，避免了由于温度降低导致密封胶固化，并设置有伺服电机和螺旋搅拌叶，可不断对物料桶内部的密封胶进行搅拌，使其能够均匀被加热，改进后的路面灌缝装置具有防密封胶固化功能，针对密封胶固化速度快的特性做出改进，对密封胶进行防固化处理，不易造成密封胶在灌缝装置内部固化，提升了灌缝装置的灌缝效果。

技术领域

本实用新型涉及公路工程灌缝装置技术领域，具体为一种用于公路工程路面灌缝简易装置。

背景技术

灌缝装置属于路面机械，主要用于对路面病害的预防性氧化，一般与开槽机、灌缝机、吹风机配套使用，是在对裂缝进行开槽与清理步骤之后，对裂缝进行加热，并用灌缝枪将密封胶均匀地灌入槽内，完成补缝工作。灌缝使用的密封胶是常温固化改性沥青橡胶，该胶灌注工艺简单，固化速度快，固化后粘接强度高、韧性高，具有良好的耐酸碱性，耐湿热和大气老化，并具有良好的抗张、耐压和粘接强度，灌缝可延长沥青路面的使用寿命，且施工费用较低，仅为挖补路面费用的1/6，因此被广泛用于公路修补工程，但目前的灌缝装置依然存在不足，比如申请号为202020863228.4的一种公路工程用手扶式简易灌缝装置，该装置在使用时存在下述问题：

1、现有的路面灌缝简易装置一般不具有防密封胶固化功能，又由于密封胶固化速度快，若不对其进行防固化处理，则可能造成密封胶在灌缝装置内部固化，出现密封胶凝固结块，影响灌缝装置的灌缝效果；

2、现有的路面灌缝简易装置一般不便于调节压实结构，填充进缝隙的密封胶需通过压实操作才能与缝隙完全结合，可对于某些表面不够平整的地面，灌缝装置很难对压实结构做出调节，不便于其适应不同地面的压实操作，也不便于控制压实力度。

针对上述问题，急需在原有路面灌缝简易装置结构的基础上进行创新设计。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于公路工程路面灌缝简易装置，以解决上述背景技术中提出的不具有防密封胶固化功能，可能造成密封胶在灌缝装置内部固化，出现密封胶凝固结块，影响灌缝装置的灌缝效果，且不便于调节压实结构，对于某些表面不够平整的地面，灌缝装置很难对压实结构做出调节的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于公路工程路面灌缝简易装置，包括：

灌缝装置外壳，其通过万向轮稳定立于地面上，所述灌缝装置外壳的底部开设有凹槽，且灌缝装置外壳的顶部固定连接有物料桶，并且物料桶的左侧设置有伺服电机，而且伺服电机的输出轴通过联轴器固定连接有螺旋搅拌叶，同时物料桶的内壁固定安装有加热管；

进料斗，其底端与所述物料桶的顶部贯通相连，且进料斗的顶部活动连接有密封盖；

灌缝枪，其安装在所述灌缝装置外壳的底部，且灌缝枪位于所述凹槽的内部，所述灌缝枪的外壁固定连接有导料管；

电动伸缩杆，其焊接固定在所述灌缝装置外壳的底部，所述电动伸缩杆的一端固定连接有安装架，且安装架的内侧壁活动连接有转动轴，且转动轴的外壁套设有压实套筒，且压实套筒的外表面套设有防粘黏套筒；

固定架，其固定在所述灌缝装置外壳的底部，所述固定架的内侧壁固定安装有风干机，且风干机的一端固定连接有通气管，并且通气管的一端固定连接有风嘴，而且通气管的外壁固定有挡板。

优选的，所述物料桶嵌合固定在灌缝装置外壳的顶部，且灌缝装置外壳的顶部与物料桶的底部相贴合，且灌缝装置外壳和物料桶构成一体化结构。

优选的，所述密封盖卡合固定在进料斗的顶部，且进料斗的外壁与密封盖的内壁相贴合，且进料斗的形状大小与密封盖的形状大小均相互匹配。