[实用新型]一种用于路桥工程材料运输的轨道车有效

专利信息
申请号: 202122029234.7 申请日: 2021-08-26
公开(公告)号: CN215945852U 公开(公告)日: 2022-03-04
发明(设计)人: 王品富 申请(专利权)人: 王品富
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B65G45/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 310000 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 工程 材料 运输 轨道
【说明书】:

实用新型公开了一种用于路桥工程材料运输的轨道车,包括车体、箱体和放置板,箱体的内部固定安装有储液瓶,储液瓶两侧的箱体内部固定安装有电推杆,且限位块之间活动安装有擦拭棉,活动件之间活动安装有防护架,放置板的两侧活动安装有延长板,且延长板的顶部固定安装有防护栏,放置板顶部的两侧固定安装有定位框,连接板的顶部固定安装有支管架,连接板的表面固定安装有插接块。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中能够适用于不同尺寸的板材,减小了装置的局限性,可对多种材料进行稳定的运输,增加了装置的功能性,便于使用人员对装置运行的轨道进行润滑清灰等工作。

技术领域

本实用新型涉及路桥工程技术领域,具体为一种用于路桥工程材料运输的轨道车。

背景技术

路桥工程指公路和桥梁的勘察、设计、施工、养护、管理等工作,路桥工程按构造可以分为:路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程,按规范的单位工程划分为:路基工程、路面工程、桥梁工程等,在对路桥施工用到的材料进行运输时,需要利用轨道车对其进行运输。

现有的用于路桥工程材料运输的轨道车存在的缺陷是:

1、现有的用于路桥工程材料运输的轨道车,不具有防护结构,在运输至易出现材料掉落的情况,无法根据板材尺寸调节装置的放置面积,并且无法对多种材料进行稳定的运输,导致装置的局限性较大;

2、现有的用于路桥工程材料运输的轨道车,不便于使用人员对轨道进行润滑清灰等工作,需要人工清洁润滑,较为耗费人力与时间,为此我们提出一种用于路桥工程材料运输的轨道车来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于路桥工程材料运输的轨道车,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于路桥工程材料运输的轨道车,包括车体、箱体和放置板,所述车体的表面固定安装有控制器,所述控制器两侧的车体表面固定安装有箱体,所述箱体的内部固定安装有储液瓶,所述储液瓶两侧的箱体内部固定安装有电推杆,所述电推杆的底部固定安装有限位块,且限位块之间活动安装有擦拭棉,所述车体的顶部固定安装有放置板,所述放置板两端的表面固定安装有活动件,所述活动件之间活动安装有防护架,所述放置板的两侧活动安装有延长板,且延长板的顶部固定安装有防护栏,所述放置板顶部的两侧固定安装有定位框,所述定位框一端的放置板顶部活动安装有连接板,所述连接板的顶部固定安装有支管架,所述连接板的表面固定安装有插接块,且插接块与定位框相重合。

优选的,所述放置板顶部两侧的定位框两侧活动安装有限位栓,且限位栓采用不锈钢材质制成。

优选的,所述箱体的表面活动安装有维护门,且维护门与箱体之间活动安装有螺栓。

优选的,所述控制器的两侧与车体之间固定安装有固定件,且固定件与车体之间活动安装有固定栓。

优选的,所述车体表面的箱体之间设置有反光条,且反光条采用有机树脂材质制成。

优选的,所述连接板两侧的表面固定安装有连接件,且连接件两侧的表面固定安装有固定环。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型通过在延长板的顶部固定安装有防护栏,使用人员通过在板材放置完成后将防护架抬起固定,配合防护栏对板材的位置进行限定,防止运输过程中板材出现掉落的情况,使用人员可根据板材的尺寸拉动防护栏调节延长板的伸出长度,实现增加装置的放置防护面积,使得装置适用于不同尺寸的板材,减小了装置的局限性,使用人员在运输管道类材料时,将插接块插入定位框之间并固定,实现连接板与放置板进行连接,将管道材料放置到支管架的顶部,实现对管道进行支撑限位,防止管道晃动或掉落,使得装置可对多种材料进行稳定的运输,增加了装置的功能性。

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