[实用新型]一种汽车侧围外板

说明书

本实用新型涉及汽车车身技术领域，公开了一种汽车侧围外板，其包括采用塑料制成的本体、以及沿所述本体的边缘间隔设置的若干个焊接片，所述焊接片的一端与所述本体固定连接，所述焊接片的另一端用于与白车身通过焊接的方式连接。上述侧围外板的本体采用塑料制成，并通过设置在本体上的焊接片与白车身焊接，便于装配，无需额外的安装工装及定位系统，易于整车尺寸公差控制。

技术领域

本实用新型涉及汽车车身技术领域，特别是涉及一种汽车侧围外板。

背景技术

通常，汽车侧围外板采用钣金冲压制成，并焊接到车身骨架上，汽车侧围外板的面积较大，钣金件的加工及安装又存在一定的误差，为了确保汽车侧围外板的安装精度，需要设置相应的安装工装及定位系统，这样使得装配不便，且不利于控制整车的尺寸公差。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车侧围外板，该侧围外板的本体采用塑料制成，并通过设置在本体上的焊接片与白车身焊接，便于装配，无需额外的安装工装及定位系统，易于整车尺寸公差控制。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车侧围外板，其包括采用塑料制成的本体、以及沿所述本体的边缘间隔设置的若干个焊接片，所述焊接片的一端与所述本体固定连接，所述焊接片的另一端用于与白车身通过焊接的方式连接。

进一步的，所述焊接片的一端嵌入所述本体中，所述焊接片的另一端伸出所述本体。

进一步的，所述本体通过注塑成型或模压成型的方式制成。

进一步的，所述焊接片与所述本体一体成型。

进一步的，所述本体的内侧面上设有若干条呈纵横交错的加强筋。

上述技术方案所提供的一种汽车侧围外板，与现有技术相比，其有益效果在于：通过塑料制成的本体，其加工精度相对于钣金件的加工精度高，且不易变形，并可通过设置在边缘上的焊接片与白车身直接焊接，无需额外的安装工装及定位系统，装配方便，易于整车尺寸公差控制。

采用塑料制成的本体，可以更好的实现钣金侧围外板所无法实现的造型特征。

采用塑料制成的本体，可以实现随整车在线喷涂，节省了产品的生产成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例的汽车侧围外板的结构示意图；

图2是图1所示的汽车侧围外板在焊接片处的局部放大图；

图3是本实用新型实施例的汽车侧围外板与白车身之间的装配示意图。

其中，1－本体，11－加强筋，2－焊接片，3－白车身。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。