[实用新型]一种卧式数控车床用底座有效
| 申请号: | 202122022805.4 | 申请日: | 2021-08-25 |
| 公开(公告)号: | CN215845759U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 闫宏超;夏科军;廖应龙 | 申请(专利权)人: | 哈挺精密机械(嘉兴)有限公司 |
| 主分类号: | B23B25/00 | 分类号: | B23B25/00;B23Q1/01;B23Q11/12 |
| 代理公司: | 浙江永航联科专利代理有限公司 33304 | 代理人: | 蔡鼎 |
| 地址: | 314001 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卧式 数控车床 底座 | ||
本实用新型提供了一种卧式数控车床用底座,包括呈壳状的座体,座体的顶面上设置平移工位和旋转工位,平移工位的下方座体内固设动力电机,动力电机的尾端固装散热排风扇,散热排风扇的排风口连接排风管,排风管的出风口开设于座体的侧壁上,旋转工位的顶面具有半圆弧凹槽,半圆弧凹槽内固装转轴箱,转轴箱的下半部圆筒体嵌入半圆弧凹槽中且与其槽壁之间余留U型空隙,转轴箱内呈转动穿接主轴,主轴的外端固连卡盘,动力电机的驱动轴与主轴之间通过传动组件相连。本实用新型底座内置散热排风系统,可降低底座因高温产生的热变形,从而提升机床的机械加工精度性能;转轴箱间隙环抱,使热量不易传递至底座上,减小两者因温升而产生的变形。
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种车床部件,特别是一种卧式数控车床用底座。
背景技术
数控车床是一种高精度、高效率的自动化机床。配备多工位刀塔或动力刀塔,机床具有广泛的加工工艺性能,可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件,具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能,并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果。
现有卧式数控车床的散热系统不够完善,使得电机运行产生的热量无法及时散出,导致底座因内部空气流通不畅、散热不及时而发生变形,从而影响机床精度性能。另外,现有主轴箱为整体式设计,主轴箱圆周环抱主轴,且主轴箱与底座的配合面距离主轴较远,使得主轴高速旋转过程中产生的热量,易在主轴箱内集中,散热效果较差,导致主轴箱因温升变形而影响机床性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种在动力机处设置主动散热结构与排热结构,在转轴处设置被动散热空间,双重散热避免温升变形的卧式数控车床用底座。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种卧式数控车床用底座,包括呈壳状的座体,所述座体的顶面上设置平移工位和旋转工位,所述平移工位的下方座体内固设动力电机,所述动力电机的尾端固装散热排风扇,所述散热排风扇的排风口连接排风管,所述排风管的出风口开设于所述座体的侧壁上,所述旋转工位的顶面具有半圆弧凹槽,所述半圆弧凹槽内固装转轴箱,所述转轴箱的下半部圆筒体嵌入所述半圆弧凹槽中且与其槽壁之间余留U型空隙,所述转轴箱内呈转动穿接主轴,所述主轴的外端固连卡盘,所述动力电机的驱动轴与所述主轴之间通过传动组件相连。
在上述的卧式数控车床用底座中,所述传动组件包括驱动轮、传动皮带和从动轮,所述驱动轮固套于所述动力电机的驱动轴外周,所述从动轮固套于所述主轴的外周,所述驱动轮和所述从动轮的外周呈张紧状态套接所述传动皮带。
在上述的卧式数控车床用底座中,所述动力电机的驱动轴外周固套迫紧环,所述迫紧环的外周固套所述驱动轮。
在上述的卧式数控车床用底座中,所述平移工位上呈对称固设两条线轨,所述线轨通过若干螺丝固定在所述座体上,所述线轨与所述主轴相平行设置。
在上述的卧式数控车床用底座中,所述排风管的出风口通过抱箍连接固定板,所述固定板上开通若干通风孔,若干所述通风孔连通所述出风口,所述固定板通过若干螺钉固定于所述座体的侧壁上。
在上述的卧式数控车床用底座中,所述动力电机通过螺丝固装在装配板上,所述装配板通过螺丝固定在所述座体的侧壁上。
在上述的卧式数控车床用底座中,所述散热排风扇具有安装法兰,所述安装法兰通过若干螺丝固装于所述动力电机的尾端上。
在上述的卧式数控车床用底座中,所述半圆弧凹槽的两侧设置安装台边,所述转轴箱的两侧呈对称凸设安装条,所述安装条对应托放于所述安装台边上通过螺栓锁固。
与现有技术相比,本卧式数控车床用底座具有以下有益效果:
1、底座内置散热排风系统,可降低底座因高温产生的热变形,从而提升机床的机械加工精度性能;
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