[实用新型]一种叉车前车架焊接工装

说明书

本实用新型提供了一种叉车前车架焊接工装，包括用于放置焊接件的放置板和用于对焊接件吹气的气泵，所述放置板的上表面开设有用于通气的通孔，所述放置板上表面的一侧固定连接有用于卡紧焊接件的固定块，所述固定块的上表面螺纹穿设有用于卡紧焊接件的螺纹卡件，所述放置板的上表面开设有卡槽。本实用新型设置了气泵、通孔、气管和伸缩出气管，气泵运行能向放置板内的空腔吹气，气体会从放置板上表面的通孔吹出，能对上方的焊接件持续吹气，从而对焊接部位进行快速降温，而且焊接人员可以售出伸缩出气管对焊接部位进行定向吹气，进一步对焊接件降温，有效防止焊接时烫伤焊接人员，保证了焊接人员的安全。

技术领域

本实用新型涉及叉车前车架焊接工装领域，尤其涉及一种叉车前车架焊接工装。

背景技术

现行使用的车架一般由纵梁和横梁组成，其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架，工装之后的汽车车架，可将整体安置在焊接工装上进行焊接加工。

在中国专利申请公开说明书CN211680610U中公开的一种汽车车架焊接工装，虽然该汽车车架焊接工装连接间栅与螺栓柱之间为螺纹连接，便于使用者手动替换焊接架之间的连接间栅，有助于预防车架焊接渣附着焊接粘结在连接间栅和焊接架之间，利于使用者清理车架和焊接工装之间的废料，且废料框架通过活动板与废料过滤网构成卡合结构，有效的避免焊接过程中焊接渣损坏液压缸，升降活动的承载板能够将顶部的设备进行升降，使得焊接工装和汽车车架之间保持一定的距离，有助于预防汽车车架焊接过程中焊接渣过近而损坏焊接工装设备，使用者可将焊接架中的废渣清理汇聚到废料框架中，能够对车架焊接废渣进行过滤处理，便于对焊接工装进行局部调整，能够对焊接废渣进行收集清理，有效避免造成汽车车架焊接渣残留现象，但是，该汽车车架焊接工装，不便于焊接人员将不同大小的焊接件牢牢固定在焊接位置，只能在水平位置焊接，不便于焊接人员调节，且不能对焊接部位快速降温，容易烫伤焊接人员。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种叉车前车架焊接工装克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

本实用新型的提供了一种叉车前车架焊接工装，包括用于放置焊接件的放置板和用于对焊接件吹气的气泵，所述放置板的上表面开设有用于通气的通孔，所述放置板上表面的一侧固定连接有用于卡紧焊接件的固定块，所述固定块的上表面螺纹穿设有用于卡紧焊接件的螺纹卡件，所述放置板的上表面开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有可沿卡槽滑动的滑块，所述滑块侧面的顶端固定连接有用于卡紧焊接件的卡板，所述卡槽的内部卡接有可旋转的螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有直齿轮，所述放置板上表面靠近直齿轮的一端设有用于限制直齿轮的卡紧组件，所述放置板的内部开设有用于通气的空腔，所述放置板的下表面通过螺栓连接有用于安装气泵的防护壳，所述防护壳的内部设置有气泵，所述气泵的出气端设置有用于向空腔吹气的气管，所述气管的侧面设置有伸缩出气管，所述放置板的两侧均固定连接有圆板，所述圆板的侧面开设有插孔，所述圆板的侧面卡接有可活动的支撑架，所述支撑架的侧面插接有用于固定圆板的固定结构。

作为本实用新型进一步的方案，所述放置板的上表面固定连接有防止焊接件滑落的限位块，所述支撑架下表面的四角处均设置有可移动的滚轮。

作为本实用新型进一步的方案，所述卡紧组件包括卡紧板、压缩弹簧和拉绳，所述卡紧板通过铰链铰接在放置板的内顶壁，所述卡紧板的底端与直齿轮卡接，所述卡紧板上表面的两侧均固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶端固定连接在放置板的内顶壁，所述卡紧板的上表面固定连接有拉绳，所述拉绳穿设在放置板上表面的顶端与放置板卡接。

作为本实用新型进一步的方案，所述固定结构包括插杆、拉伸弹簧和连接板，所述支撑架侧面的两端均插接有插杆，所述插杆的外部套接有拉伸弹簧，所述插杆远离支撑架的一端固定连接有连接板，所述连接板与两个插杆均固定连接，所述拉伸弹簧的一端与支撑架固定连接，所述拉伸弹簧的另一端与连接板固定连接。