[实用新型]电机转子片叠压浸漆模具

说明书

本实用新型提供了一种电机转子片叠压浸漆模具，属于机械技术领域。它解决了现有的模具使用不便的问题。本电机转子片叠压浸漆模具包括上模板和下模板，下模板顶壁上具有供多个转子片依次套入的凸柱，且处于首尾的转子片分别压在上模板和下模板上，上模板上竖直设有供凸柱上端穿过的让位孔，且让位孔内壁和凸柱外壁之间存在环形间隙一；上模板通过一圈沿凸柱周向均布的螺栓与下模板固连，螺栓呈竖直设置，且螺栓的头部紧压在上模板顶壁上；每根螺栓的杆部外均套有管体，管体处于上模板和下模板之间，管体顶壁和底壁分别紧压在上模板和下模板上并形成密封。本电机转子片叠压浸漆模具使用方便。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种浸漆模具，特别是一种电机转子片叠压浸漆模具。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

现有的新能源汽车一般采用电池供电电机带动汽车运转，转子是电机的重要组成部分，一般由多个冲片叠压而成。现有的转子片如图1所示，包括呈圆环形的本体1，本体1内侧壁上成型有一圈沿本体1周向均布的凸部1a，凸部1a呈圆弧块状，且相邻两凸部1a之间形成用于安装磁钢的卡槽；本体1外侧壁上具有沿本体1轴向贯穿设置的定位槽1b；凸部1a上设有沿本体轴向贯穿设置的缺口1a1，以将凸部1a分成相同的并沿本体周向分布的两部分。

转子片的叠压一般依赖模具完成，模具一般包括上模板和下模板，并通过上膜板和下模板配合夹紧定位转子片。具体使用时，下模板固定在用于储存特种漆的桶体内，接着依次放入转子片并固定上模板，然后往桶体内注入特种漆使转子片完全浸泡，浸泡一段时间后抽出特种漆并对转子片进行烘干处理，促使特种漆固化使多个转子片形成为一个整体。上述过程需要反复抽放特种漆，操作较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种使用方便的电机转子片叠压浸漆模具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：电机转子片叠压浸漆模具，包括上模板和下模板，下模板顶壁上具有供多个转子片依次套入的凸柱，且处于首尾的转子片分别压在上模板和下模板上，其特征在于，上模板上竖直设有供凸柱上端穿过的让位孔，且让位孔内壁和凸柱外壁之间存在环形间隙一；上模板通过一圈沿凸柱周向均布的螺栓与下模板固连，螺栓呈竖直设置，且螺栓的头部紧压在上模板顶壁上；每根螺栓的杆部外均套有管体，管体处于上模板和下模板之间，管体顶壁和底壁分别紧压在上模板和下模板上并形成密封。

使用时，多个转子片依次套入凸柱，接着锁紧螺栓使多个转子片叠压并与上模板和下模板形成为一个整体，然后将上述整体浸入储存特种漆的桶体，浸泡一段时间后将整体取出进行烘干，烘干完毕后拆下螺栓使转子片整体与上模板和下模板分离便可。

上模板和下模板均处于独立状态，并通过螺栓和管体配合使上模板、下模板和转子片形成为一个整体，这样不仅可在外部套入转子片，而且实际使用时只需要取放上述整体进行浸泡或烘干便可，操作较为方便。

管体两端分别紧压在上模板和下模板上形成密封，以隔开特种漆和螺栓螺纹，对螺栓进行保护，同时，管体用于限定上模板和下模板之间距离，这样通过改变管体长度便可适应转子片不同叠压高度，实用性较高，也就是说，在本申请中，管体具备一物两用效果，在简化结构同时，便于组装。

在上述的电机转子片叠压浸漆模具中，上述的管体的顶壁和底壁上均开设有与管体同轴的环形槽，两环形槽内均设有环形密封垫，两环形密封垫的其中一端面分别紧压在两环形槽的底壁上，且两环形密封垫的另一个端面分别紧压在上模板和下模板上。管体与上模板以及下模板之间均增设环形密封垫，可加强管体与上模板和下模板之间的密封效果，加强隔开特种漆和螺栓螺纹的稳定性。

在上述的电机转子片叠压浸漆模具中，上模板上竖直设有通孔，下模板上竖直设有螺纹孔，且螺纹孔类型为盲孔，通孔、螺纹孔和螺栓三者数量相同且位置一一对应，螺栓杆部穿过通孔并旋于螺纹孔内。