[实用新型]一种快速可调节线束工装装置

说明书

本实用新型公开了一种快速可调节线束工装装置，包括工装板、调节腔、凹槽、竖槽、横槽、移动组件、调节组件和辅助件，所述调节腔设于工装板内，所述凹槽设于工装板下，所述竖槽均匀贯穿于工装板，所述横槽对称贯穿于工装板且连接于竖槽，所述移动组件可移动设于工装板上，所述调节组件贯穿于移动组件，所述辅助件设于移动组件上且可移动设于竖槽内。本实用新型属于线束总装技术领域，具体是指一种快速可调节线束工装装置。

技术领域

本实用新型属于线束总装技术领域，具体是指一种快速可调节线束工装装置。

背景技术

传统的线束工装板一般选用实心木板，木板上会固定有各种治具。在制作工装板的时候这些治具是利用打孔机固定到工装板上的，治具的位置是依据图纸的尺寸来确定的，治具的位置一旦固定，就不能轻易移动了。众所周知，线束的工程更改又比较频繁，所以如果有工程变更，图纸尺寸发生了变化，需要调整这些治具在工装板上的位置，就需要重新在工装板上钻孔，把治具从一个位置移动到另外一个位置，以满足每次图纸尺寸的变更。由此可以看出这种传统的线束工装板每次都需要花费较多的时间，较多的人力，物力去完成工程变更。更有甚者，几次工程变更之后工装板就不能用了，需要重新更换工装板。传统的线束工装板的响应周期长，成本高已成为其最大的缺点。如今汽车产品的更新换代加快，各大主机厂又要求线束供应商能够快速响应各种变更，这种传统的工装板越来越难满足要求了。目前还有一种通用的工装板，与传统的工装板不同，这种通用的工装板会提前在工装板上开好孔。在安装支腿的时候就可以直接选择合适的位置安装了。当然，由于线束图纸的复杂性，这种预先打孔的工装板可能会满足50％-60％的尺寸要求，但不会同时满足图纸所有的尺寸要求。

实用新型内容

为了解决上述难题，本实用新型提供了一种通过移动组件便于根据需要任意调节支撑杆的位置，配合调节组件，可以调节支撑杆的高度，从而提高工装板实用性的快速可调节线束工装装置。

为了实现上述功能，本实用新型采取的技术方案如下：一种快速可调节线束工装装置，包括工装板、调节腔、凹槽、竖槽、横槽、移动组件、调节组件和辅助件，所述调节腔设于工装板内，所述凹槽设于工装板下，所述竖槽均匀贯穿于工装板，所述横槽对称贯穿于工装板且连接于竖槽，所述移动组件可移动设于工装板上，所述调节组件贯穿于移动组件，所述辅助件设于移动组件上且可移动设于竖槽内，所述移动组件包括支撑杆、转板、辅助板、套板、移动板、弹簧和拉杆，所述支撑杆贯穿于竖槽和调节腔，所述支撑杆一端设于工装板上且另一端设于凹槽内，所述转板连接于支撑杆且设于凹槽内，所述辅助板套接于支撑杆上端且设于工装板上，所述套板固定套接于支撑杆上且设于调节腔内，所述移动板设于调节腔内，所述移动板可移动套接于支撑杆上且设于套板上方，所述弹簧设于套板与移动板之间，所述拉杆一端可转动连接于套板且另一端可转动连接于移动板，当需要调节支撑点时，转动转板，转板带着支撑杆转动，支撑杆带着套板转动，套板在转动的过程中配合支撑杆的限位，使套板通过拉杆拉着移动板向下移动，移动板向下移动的过程中使弹簧处于压缩状态，向上抬动支撑杆，移动支撑杆，将支撑杆移至需要支撑的位置，然后再次转动支撑杆，使套板回位，套板通过拉杆推着移动板向上移动，利用弹簧的弹力将套板与移动板卡在调节腔的上壁下与下壁上，实现对支撑杆的固定作用，通过移动组件可以任意调节支撑点的位置，可以更高程度的满足不同尺寸的图纸设计，提高了工装板的实用性。

进一步地，所述调节组件包括螺纹孔、螺纹杆、扭簧一和夹板，所述螺纹孔设于支撑杆内，所述螺纹杆可转动设于螺纹孔内，所述扭簧一对称设于螺纹杆的上端，所述夹板连接于扭簧一，将夹板打开，将线束放到夹板之间，利用扭簧一的扭力将线束固定到夹板之间，通过转动螺纹杆，使螺纹杆沿着螺纹孔上下移动，从而便于调节固定的高度。

进一步地，所述辅助件包括固定杆、扭簧二和辅助杆，所述固定杆对称设于辅助板下且设于竖槽内，所述扭簧二对称设于固定杆下，所述辅助杆连接于扭簧二，利用扭簧二的扭力，将辅助杆张开，辅助移动组件对支撑杆对进行固定，从而提高线束固定的稳固性。

进一步地，所述凹槽的深度大于螺纹杆处于凹槽内的最大长度，防止螺纹杆伸出凹槽内，造成工装板不平稳。