[实用新型]一种端框梁单元组成的箭体级间段

说明书

本实用新型涉及多级运载火箭领域，公开了一种端框梁单元组成的箭体级间段，多个端框梁单元首尾连接组成箭体级间段，端框梁单元包括端框梁本体、第一连接头和第二连接头，端框梁本体上第一连接头所在的一侧为第一安装面，所述端框梁本体上第二连接头所在的一侧为第二安装面，每个端框梁单元的第一连接头与相邻的另一个端框梁单元的第二连接头连接固定后相邻的两个端框梁单元相互接触的第一安装面与第二安装面全面贴紧。解决了现有的级间段繁琐的设计工作以及铆钉装配操作的问题，使得单个工人通过标准件的连接配合即可完成整个箭体级间段的装配，具备结构紧凑、制造工艺简单、环境适应性强、结构强度稳定等优点。

技术领域

本实用新型涉及多级运载火箭的领域，尤其涉及一种端框梁单元组成的箭体级间段。

背景技术

在现有的多级运载火箭上，级间段是连接多级火箭上下子级之间的过渡部段，也称为过渡段，是运载火箭上不可或缺的一个重要结构。

现有的运载火箭的级间段，如附图1和附图2所示，包括蒙皮3、加强筋2和端框1。端框1形成级间段的外形轮廓并提供支撑骨架的作用；多条加强筋2通过铆钉连接在端框1上，而蒙皮3则通过铆钉连接在加强筋2上。

上述级间段在设计制造时，多级运载火箭每相邻的两级之间的级间段都需要进行独立设计：包括进行蒙皮3轮廓的设计、加强筋2的布置设计和端框1的螺栓连接的设计，设计周期时间长；且制造装配时加强筋2与端框1之间以及蒙皮3与加强筋2之间都需要进行铆钉连接，工艺复杂，操作繁琐，需要安装操作人员在级间段的内外同时进行铆钉铆劲操作完成，耗时往往较长，效率较低，且影响后续安装工序开展。而且这样的级间段结构强度随机性大，结构强度层次不齐，很难保证对结构强度的要求。另一方面，在火箭飞行过程中，蒙皮3在气流的作用下会形成高频振动和环境噪声，影响火箭内部的精密仪器的正常工作甚至会损坏仪器设备，因此，这种级间段结构亟需改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种端框梁单元组成的箭体级间段，避免了繁琐的设计工作以及铆钉装配操作，使得单个工人通过标准件的连接配合即可完成整个箭体级间段的装配，具备结构紧凑、制造工艺简单、环境适应性强、结构强度稳定等优点，方便大面积推广应用。为达到上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种端框梁单元组成的箭体级间段，多个端框梁单元首尾连接组成箭体级间段，所述端框梁单元包括端框梁本体、第一连接头和第二连接头，所述端框梁本体上第一连接头所在的一侧为第一安装面，所述端框梁本体上第二连接头所在的一侧为第二安装面，每个所述端框梁单元的第一连接头与相邻的另一个端框梁单元的第二连接头连接固定后相邻的两个端框梁单元相互接触的第一安装面与第二安装面全面贴紧。

通过采用上述技术方案，端框梁本体的一侧设置有第一连接头，同时端框梁本体的另一侧设置有第二连接头，任意两个端框梁本体的第一连接头和第二连接头可实现连接固定。且由于每个端框梁单元的第一连接头与相邻的另一个端框梁单元的第二连接头连接固定后相邻的两个端框梁单元相互接触的第一安装面与第二安装面全面贴紧，使得多个端框梁单元结合为一个具有一定结构刚度的箭体级间段。利用多个标准化的端框梁单元相互连接即可构成结构紧凑、强度稳定的箭体级间段，简化了设计和装配工艺，同时提高了现场的装配效率。

本实用新型进一步设置为：所述第一连接头为安装凸块，且所述第二连接头为安装凹槽，所述安装凸块与安装凹槽形状大小相适配，所述安装凸块与安装凹槽插接配合。

通过采用上述技术方案，由于安装凸块与安装凹槽通过插接配合实现连接固定，因此现场的装配工作中工人在将多个端框梁单元组装成箭体级间段时，无需借助其他专用工具，单个工人仅通过简单的操作即可完成箭体级间段的组装，大大提高了现场的装配效率。

本实用新型进一步设置为：所述安装凸块与安装凹槽的长度均与端框梁本体的长度相同。