[实用新型]一种吊装连接架及吊装装置有效
申请号: | 202122014623.2 | 申请日: | 2021-08-25 |
公开(公告)号: | CN215755907U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 李秋明;吴昊;鞠佳志;于宏;李群;杨霖 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 吊装 连接 装置 | ||
本实用新型涉及吊装装置技术领域,公开一种吊装连接架及吊装装置。吊装连接架置于吊具与重物之间,用于吊具对重物的吊装,吊装连接架包括横梁和纵梁组,横梁上设置有吊装点,横梁被配置为能被吊具吊装;纵梁组包括对称设置于横梁上的偶数个纵梁,纵梁上沿其长度方向上间隔设置有多个定位凹槽,重物能选择性定位于定位凹槽,以使重物的重心置于吊装点的正下方。本实用新型纵梁上沿其长度方向设置有多个定位凹槽,当重物钩挂于对称的纵梁上时,可以通过调节重物与不同位置的定位凹槽配合,以达到调节重物重心的效果;吊装连接架结构简单,采用吊装连接架吊装重物时,可实现重物重心的调节,提高了吊装的稳定性、可靠性和安全性。
技术领域
本实用新型涉及吊装装置技术领域,尤其涉及一种吊装连接架及吊装装置。
背景技术
目前,新能源卡车的应用越来越广泛,新能源卡车的动力电池尺寸大,重量重,搬运及安装非常不便。
现有技术中,针对新能源卡车动力电池多直接采用吊带吊装,吊装过程中由于动力电池尺寸大,重量重,所以不好确认动力电池的重心位置,导致吊挂稳定性差,进而导致安装时不好对接安装孔位,不仅存在安全隐患,也严重影响装配效率。
所以,亟需一种吊装连接架,以解决上述问题。
实用新型内容
基于以上所述,本实用新型的目的在于提供一种吊装连接架及吊装装置,结构简单,使吊装更加稳定、可靠、安全。
为达上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种吊装连接架,置于吊具与重物之间,用于所述吊具对所述重物的吊装,所述吊装连接架包括:
横梁,所述横梁上设置有吊装点,所述横梁被配置为能被所述吊具吊装;
纵梁组,所述纵梁组包括对称设置于所述横梁上的偶数个纵梁,所述纵梁上沿其长度方向上间隔设置有多个定位凹槽,所述重物能选择性定位于所述定位凹槽,以使所述重物的重心置于所述吊装点的正下方。
作为一种吊装连接架的优选方案,所述纵梁组包括两个所述纵梁,两个所述纵梁的中部与所述横梁的两端一一对应设置。
作为一种吊装连接架的优选方案,两个所述纵梁平行设置于所述横梁的两端。
作为一种吊装连接架的优选方案,所述吊装点上设置有吊耳,所述吊耳与所述吊具可拆卸连接。
作为一种吊装连接架的优选方案,所述横梁设置有所述吊耳的位置还设置有加强平板。
作为一种吊装连接架的优选方案,还包括吊带,所述吊带的一端与所述重物连接,另一端位置可调地置于所述定位凹槽内。
作为一种吊装连接架的优选方案,多个所述定位凹槽等间隔设置。
作为一种吊装连接架的优选方案,所述横梁与所述纵梁之间设置有加强角板。
作为一种吊装连接架的优选方案,所述纵梁的两端均设置有凸设于所述定位凹槽的限位片。
一种吊装装置,包括吊具和如以上任一方案所述的吊装连接架。
本实用新型的有益效果为:
本实用新型通过设置吊装连接架,用于在吊具和重物之间起连接作用,适用于一些不便于直接吊装的场合;具体地,吊装连接架包括横梁和纵梁组,横梁的吊装点用于与吊具配合被吊装,纵梁组用于连接重物,且重物在纵梁组上可被调节,以使重物的重心能位于吊装点的正下方,便于吊装时的稳定性;具体地,纵梁组包括对称设置于横梁两端的偶数个纵梁,且纵梁上沿其长度方向设置有多个定位凹槽,当重物钩挂于对称的纵梁上时,可以通过调节重物与不同位置的定位凹槽配合,以达到调节重物重心的效果;吊装连接架结构简单,采用吊装连接架吊装重物时,可实现重物重心的调节,提高了吊装的稳定性、可靠性和安全性。
附图说明
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