[实用新型]特种重型装备负重轮比例杠杆式弹性胶泥缓冲限位器

说明书

本实用新型涉及限位器相关领域，具体为特种重型装备负重轮比例杠杆式弹性胶泥缓冲限位器，限位器本体包括缸体、限位支架、支撑板和缸盖，限位支架的一端安装在缸体的外壁上，缸盖安装在缸体顶端，支撑板安装在限位支架的顶部，限位器本体上设有活塞机构，活塞机构与缸体滑动连接，限位支架与活塞机构连接，将弹性胶泥灌装进缸体腔室内，当冲击力作用于第一推力杠杆上时，由于杠杆的作用，活塞杆所受到的冲击力会按比例减少，这个力会带动活塞向上运动，使得腔内的弹性胶泥受到压缩后反作用力产生一定的阻抗力，当冲击力消失后，弹性胶泥的体积会自行膨胀，将活塞退回到原始位置，实现缓冲器的回程运作。

技术领域

本实用新型涉及限位器相关领域，具体为特种重型装备负重轮比例杠杆式弹性胶泥缓冲限位器。

背景技术

弹性胶泥缓冲器是欧洲铁路联合系统在20世纪80年代初首先使用的一种高性能缓冲器。弹性胶泥缓冲器在军工行业的应用，如火炮、坦克、装甲车辆、某些特殊装备等需要必备的缓冲、减振等；在工业建筑、大桥、港口机械等行业应用前景广范。

国内弹性胶泥缓冲器的研究始于20世纪90年代, 目前通用的弹性胶泥缓冲器在军工及建筑行业均有一定的应用，但这种减震器不能承受高强度的冲击，而且体积均比较庞大，因此设计一种特种重型装备负重轮比例杠杆式弹性胶泥缓冲限位器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供特种重型装备负重轮比例杠杆式弹性胶泥缓冲限位器，具有可调压力大，能承受高强度的冲击，体积比较小。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：特种重型装备负重轮比例杠杆式弹性胶泥缓冲限位器，包括限位器本体；所述限位器本体包括缸体、限位支架、支撑板和缸盖，所述限位支架的一端安装在所述缸体的外壁上，所述缸盖安装在所述缸体顶端，所述支撑板安装在所述限位支架的顶部，且所述支撑板顶端高度与所述缸体顶端高度对齐设置；所述限位器本体上设有活塞机构，所述活塞机构与所述缸体密封滑动连接，所述限位支架与所述活塞机构连接。

在本实用新型的一个实施例中，所述活塞机构包括活塞杆、第一推力杠杆、第二推力杠杆和杠杆销，所述活塞杆的底部与所述推力杠杆连接，所述第一推力杠杆与第二推力杠杆通过所述杠杆销连接；所述第二推力杠杆的另一端通过所述杠杆销与所述限位支架连接，所述活塞杆的顶部与所述缸体滑动连接，所述活塞杆的顶端设有活塞，所述活塞位于所述缸体内滑动。

在本实用新型的一个实施例中，所述缸体的材料为铝合金材料。

在本实用新型的一个实施例中，所述活塞上设有单向自调节阻尼孔，所述单向自调节阻尼孔的数量为多个，所述阻尼孔上流通的速度小于下流通速度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该实用新型中，将弹性胶泥灌装进能承受一定压力的缸体腔室内，根据需要增加一定的预压缩力，当物体受到各种不同的冲击力作用于第一推力杠杆上时，由于杠杆的作用，活塞杆所受到的冲击力会按比例减少，这个力会带动活塞向上运动，同时压缩腔体内的弹性胶泥的体积并吸收冲击力能量，腔内的弹性胶泥受到压缩后反作用力产生一定的阻抗力并利用活塞上单向自调节阻尼孔流动到活塞的背面，流动过程也会吸收并消耗能量，弹性胶泥受到的预压缩力越大，活塞的运动速度越快，则产生的阻抗力越大，当冲击力消失后，弹性胶泥的体积会自行膨胀，将活塞退回到原始位置，实现缓冲器的回程运作，具有可调压力大，能承受高强度的冲击，体积比较小。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图。

图中：1、缸体；2、限位支架；3、活塞杆；4、第一推力杠杆；5、杠杆销；6、支撑板；7、第二推力杠杆；8、缸盖；9、活塞；10、单向自调节阻尼孔。

具体实施方式