[实用新型]一种原油外输泵轴承的拆卸结构

说明书

本申请涉及一种原油外输泵轴承的拆卸结构，涉及大型轴承拆卸的领域，其包括内心轴和外轴承，内心轴套设在外轴承内，内心轴与外轴承相接处的侧壁上设置有油槽，内心轴的端面上设置有注油孔，内心轴内设置有导油孔，油槽与注油孔通过导油孔相连通；油槽沿内心轴轴向的相对一侧壁上固定设置有弹性件，弹性件沿内心轴轴向伸缩设置，弹性件的可移动端与油槽内侧壁相抵接，弹性件上设置有出油槽，出油槽与导油孔相连通。本申请利用液压降低外轴承与内心轴的配合紧密度，拆卸外轴承更加省力、方便，对零部件的破坏较小，弹性件可以将油槽中的液压油挤出以便进行回收，减少液压油的浪费。

技术领域

本申请涉及大型轴承拆卸的领域，尤其是涉及一种原油外输泵轴承的拆卸结构。

背景技术

原油外输泵是原油库区中进行原油储运的大型关键设备,它主要用于原油的输送,油罐的倒罐,原油的装卸等。在检修原油外输泵机械密封的过程中，首先要拆卸的主副轴轴承，由于轴承与轴配合较紧，轴承拆卸过程及其困难。

相关技术中，通过以下几种方式进行轴承拆卸：

手动拉码拆卸：在拆卸轴承时首先就是力学性拆卸，用两角拉马固定轴承内圈，然后紧固拉马螺杆，从而进行相互作用力的拆卸，此拆卸方法是对轴承和轴伤害最轻的拆卸方法。但是弊端为拆卸力量不大，两角拉马的拉抓容易断裂，有一定的安全风险。

轴承加热拆卸：当力学性拆卸无法拆卸下来时就需要通过加热轴承内圈的方式进行拆卸，原理就是利用温度的变化使其热胀冷缩，然后在进行拆卸。但是在加热过程中会损坏轴承本体，使拆卸下来的轴承可能会存在缺陷，对于轴承的再利用存在一定的风险。

角磨机切割拆卸：当加热性拆卸都无法满足就只能进行破坏性拆卸，在破坏性拆卸后不但轴承会损坏无法继续使用，而且还会对轴等其他附属备件造成损坏影响设备的寿命。

针对上述中的相关技术，发明人提供了一种原油外输泵轴承的拆卸结构，以降低轴承拆卸的难度和成本。

实用新型内容

为了降低轴承拆卸的难度和成本，本申请提供一种原油外输泵轴承的拆卸结构。

本申请提供的一种原油外输泵轴承的拆卸结构采用如下的技术方案：

一种原油外输泵轴承的拆卸结构，包括内心轴和外轴承，所述内心轴套设在所述外轴承内，所述内心轴与所述外轴承相接处的侧壁上设置有油槽，所述内心轴的端面上设置有注油孔，所述内心轴内设置有导油孔，所述油槽与所述注油孔通过所述导油孔相连通；所述油槽沿所述内心轴轴向的相对一侧壁上固定设置有弹性件，所述弹性件沿所述内心轴轴向伸缩设置，所述弹性件的可移动端与所述油槽内侧壁相抵接，所述弹性件上设置有出油槽，所述出油槽与所述导油孔相连通。

通过采用上述技术方案，当进行原油外输泵轴承拆卸时，先转动内心轴，使导油孔竖直向下，再使用液压泵往注油孔内注油加压，液压油经注油孔和导油孔流通至心轴上的出油槽处，在压力作用下，将环形弹性件压至油槽的边缘处，液压油随之将油槽充满，继续加压至液压油将外轴承顶松后，松开液压泵上的阀门，液压油在失去压力的情况下，环形弹性件回弹，将油槽内的液压油挤压至出油槽处，经导油孔下流至注油孔内，再回收至液压泵中。在内心轴上设置注油孔和油槽，通过液压压力将外轴承顶松，降低外轴承与内心轴的配合紧密度，再利用专用的轴承拉马器将外轴承轻松拆下，可以有效降低轴承和内心轴等零部件受到的破坏，零部件可以重复利用；通过在油槽中设置弹性件，外轴承顶松后液压卸载，弹性件恢复将，油槽中的油液排出，减少液压油的浪费。

可选的，所述注油孔孔口朝远离所述导油孔方向倾斜设置。

通过采用上述技术方案，导油孔和注油孔内的液压油会顺着倾斜设置的注油孔流至液压泵油管中，最终回流至液压泵中，从而提高液压油的回收效率。