[实用新型]一种压气机转子叶片用的工装夹具

说明书

本实用新型公开了一种压气机转子叶片用的工装夹具，具体涉及工装夹具技术领域。一种压气机转子叶片用的工装夹具，包括：第一装夹座、第二装夹座和锁紧组件，第一装夹座与第二装夹座并排设置；第一装夹座的顶部靠近第二装夹座的边缘设置有装夹凹槽，装夹凹槽与第二装夹座形成装夹腔，用于装夹转子叶片的燕尾形榫头，锁紧组件包括垫块和紧固螺栓，垫块设置在装夹凹槽的内部并在装夹腔的延伸方向与装夹腔的侧壁滑动配合，紧固螺栓穿过第一装夹座并与垫块连接。本实用新型结构简单，装夹便捷，能够有效解决现有装夹的稳定性和生产效率低的问题，以及重复装夹后定位不准确等问题。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，具体涉及一种压气机转子叶片用的工装夹具。

背景技术

航空发动机作为飞机的心脏，被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，而压气机转子叶片作为发动机的核心为航空发动机的性能提供有力保障。目前，在加工压气机转子叶片装夹燕尾形榫头时，广泛采用平口虎钳直接装夹，因为直接用平口虎钳装夹接触面少，限制的自由度少，且无法做到重复定位，在数控加工中，容易造成装夹不稳，并且在批量生产中每件零件都要找中心，大大浪费了时间，也给加工的稳定性带来极大的影响。为此设计了一种压气机转子叶片用的工装夹具，以提高装夹的稳定性同时实现多型号转子叶片的装夹，实现可重复装夹定位的目的，提高生产效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压气机转子叶片用的工装夹具，以解决现有装夹稳定性和生产效率较低以及无法准确装夹定位的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种压气机转子叶片用的工装夹具，包括：第一装夹座、第二装夹座和锁紧组件，第一装夹座与第二装夹座并排设置；

第一装夹座的顶部靠近第二装夹座的边缘设置有装夹凹槽，装夹凹槽与第二装夹座形成装夹腔，用于装夹转子叶片的燕尾形榫头，锁紧组件包括垫块和紧固螺栓，垫块设置在装夹凹槽的内部并在装夹腔的延伸方向与装夹腔的侧壁滑动配合，紧固螺栓穿过第一装夹座并与垫块连接。

采用上述技术方案的有益效果为：通过将装夹凹槽与第二装夹座之间形成一个装夹腔，使压气机转子叶片的燕尾形榫头装夹在装夹腔中，而垫块设置在装夹凹槽中，并且垫块与紧固螺栓连接，使垫块在紧固螺栓的作用下将燕尾形榫头压紧在装夹凹槽中，其装夹过程简便，稳定牢靠，并且能够实现一次性装夹以及定位，极大提高生产效率。

压气机转子叶片的装夹过程为：将紧固螺栓设置在第一装夹座上，并在装夹凹槽内部与垫块连接；然后将压气机转子叶片的燕尾形榫头从第一装夹座的端部卡入装夹凹槽中；再拧紧紧固螺栓，使垫块将燕尾形榫头压紧；然后将第二装夹座安装在第一装夹座上设有装夹凹槽的一侧，将燕尾形榫头沿第一\第二装夹座的纵向上进行压紧，装夹完成。

进一步地，上述第一装夹座和第二装夹座的横截面均呈凸型结构，第二装夹座和第一装夹座纵向并排设置。

采用上述技术方案的有益效果为：通过将第一\第二装夹座均设置成凸型结构，使装夹凹槽设置在凸型结构处，便于紧固螺栓穿过第一装夹座与垫块连接，并使装夹凹槽与第二装夹座之间形成用于装夹燕尾形榫头的装夹腔。

进一步地，上述装夹凹槽一端顶部设置有向装夹凹槽的内部延伸的凸起，紧固螺栓贯穿设置在装夹凹槽远离凸起的一端。

采用上述技术方案的有益效果为：通过凸起向装夹凹槽内部设置，使燕尾形榫头与凸起接触，而将垫块设置在与凸起相对的一侧，使垫块在紧固螺栓的作用下将燕尾形榫头压紧在装夹腔中。

进一步地，上述凸起靠近装夹凹槽内部的一侧呈弧形。

采用上述技术方案的有益效果为：通过在凸起的一侧设置成弧形，使凸起与燕尾形榫头紧密接触，并且能够匹配不同型号的压气机转子叶片，将其稳定地装夹在该工装夹具上。