[实用新型]船用轻型电缆敷设支承件

说明书

本实用新型提供了船用轻型电缆敷设支承件。该支承件主要由柱形底座、鞍马座和法兰面螺丝组成。柱形底座为中心部设有通孔的圆柱体，通孔与鞍马座连接端设有内螺纹，通过法兰面螺丝的螺接使柱形底座与马鞍座之间的连接防松、防滑并且防止脱落。鞍马座的底座部分根据不同的电缆通道容量可分为带螺纹孔的鞍马座和可调整的鞍马座。由于本实用新型有中空的柱形底座和具有通孔的鞍马座组成，相对于现有的支承件而言重量显著减轻，达到船舶电气舾装件减重效果；通过法兰面螺丝固定柱形底座和鞍马座，使本实用新型便于安装、调整或拆装，减少耐压体区域绝缘敷设重复施工，适应性强，稳固性好，操作简单，易于施工。适宜作为船用轻型电缆敷设支承件应用。

技术领域

本实用新型涉及船舶电气舾装领域，主要应用于船舶轻型电缆敷设支承件的结构和安装，特别涉及船舶耐压体结构、绝缘敷设等焊接件不宜修改区域电缆敷设支承件的安装。

背景技术

目前，船舶电缆敷设一般采用CB/T 3667.6标准中相应形式电缆敷设支承件及附件，包括电缆紧钩、电缆绑扎支架及组装式电缆支架，固定方式采用焊接、铆钉及螺钉固定在船体结构上。一般用于分支电缆敷设的电缆绑扎支架采用焊接形式，支架焊接固定后通道容量不可调整，部分耐压船体结构区域焊接件修改需要探伤、绝缘敷设区域焊接件修改需要拔除绝缘并重新敷设，影响船舶建造效率及成本。基于电缆敷设支承件与船体结构焊接需要，一般承件选用材料为Q235A，材料密度较大，不适应船舶对舾装件重量管控需求，因此如何提供一种能够为船舶舾装减重的同时提高敷设效率的电缆敷设支承件显得尤为重要。

发明内容

为了解决船舶舾装不便敷设的技术问题，本实用新型提供了船用轻型电缆敷设支承件。该支承件通过具有通孔的柱形底座与鞍马座的配合，解决现有船舶电缆敷设时重量大、敷设效率低的技术问题。

本实用新型解决技术问题所采用的方案是：

船用轻型电缆敷设支承件，主要由柱形底座、鞍马座和法兰面螺丝组成。

其中，柱形底座为中心部设有通孔的圆柱体，通孔与鞍马座连接端设有内螺纹，内螺纹与鞍马座的螺纹孔相应，通过法兰面螺丝的螺接使柱形底座与马鞍座之间的连接防松、防滑并且防止脱落。

为提供部分变形空间以及进一步减轻支承件重量，所述通孔上宽下窄，与鞍马座连接端的尺寸与法兰面螺丝的尺寸相应，远连接端的通孔直径大于近连接端，使柱形底座在能保证支撑强度的情况下最大限度的减轻重量。

其中，为保证适应更多的电缆铺设情况，鞍马座的底座部分根据不同的电缆通道容量可分为带螺纹孔的鞍马座和可调整的鞍马座，鞍马座的中部为阶梯状通孔，上小下大，能够在保证其强度的基础上有效减轻支承件的重量；

所述带螺纹孔的鞍马座靠近柱形底座连接端通孔设有与柱形底座的内螺纹相同的内螺纹，其通孔可供法兰面螺丝贯穿螺接，所述内螺纹与法兰面螺丝外螺纹相应，使法兰面螺丝的螺杆可贯穿该螺纹孔使鞍马座与柱形底座螺接，便于安装、调整，且稳固。

所述可调整的鞍马座中部为腰型通孔，其腰型通孔下部的边缘接近鞍马座底座，使所述柱形底座可在腰型通孔范围内局部调整，以适应不同电缆通道容量。

所述法兰面螺丝的螺杆为半螺纹，法兰面为齿状结构。

积极效果，由于本实用新型有中空的柱形底座和具有通孔的鞍马座组成，相对于现有的支承件而言重量显著减轻，达到船舶电气舾装件减重效果；通过法兰面螺丝固定柱形底座和鞍马座，使本实用新型便于安装、调整或拆装，可根据作业现场情况选择与其匹配的鞍马座，避免耐压体区域电缆通道容量修改造成的电缆敷设支承件切割、打磨、探伤及焊接等工作，减少耐压体区域绝缘敷设重复施工，适应性强，稳固性好，操作简单，易于施工。适宜作为船用轻型电缆敷设支承件应用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型带螺纹孔的鞍马座示意图；