[实用新型]一种尿素加热装置、动力系统以及汽车

说明书

本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种尿素加热装置、动力系统以及汽车。该尿素加热装置包括：废气后处理箱、尿素箱、废气输送管路、温度传感器和控制装置，废气输送管路具有输入端和输出端，废气输送管路的输入端与废气后处理箱的出气口连接；废气输送管路设有支管路，支管路连接尿素箱内加热管路的进气口，且支管路设置有用于控制支管路内部开度的阀门；温度传感器具有探头，探头探入尿素箱内；控制装置与温度传感器连接，且控制装置与阀门信号连接，用以根据温度传感器的温度控制阀门。该尿素加热装置可以在不影响排气背压的基础上将适量废气引入尿素箱中的加热管路，实现给尿素加热的功能，可以解决低温环境下尿素结冰问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种尿素加热装置、动力系统以及汽车。

背景技术

现有发动机尿素加热系统的加热方式为从发动机取水加热。由于发动机刚启动时(低温环境下)水温低，这就会导致对尿素箱的加热效率低。且从发动机缸体内取水加热尿素这一加热方式，会导致发动机本体在刚启动时温升速度慢，不能使发动机迅速进入合适的工作温度，在一定程度上增加了发动机在低温环境下冷车启动的摩擦功，在很大程度上增加了发动机在低温环境下使用的暖机时间，增加了发动机综合油耗。

因此，如何提供一种可以在低温条件下解决尿素结冰问题且不影响发动机功能的尿素加热装置是亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种尿素加热装置、动力系统以及汽车，用以在不影响发动机功能前提下，解决低温环境下尿素结冰问题。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

第一方面，本申请提供一种尿素加热装置，包括：废气后处理箱、尿素箱、废气输送管路、温度传感器和控制装置，其中：

所述废气输送管路具有输入端和输出端，所述废气输送管路的输入端与所述废气后处理箱的出气口连接；所述废气输送管路在输入端与所述输出端之间的部分设有支管路，所述支管路连接所述尿素箱内加热管路的进气口，且所述支管路设置有用于控制所述支管路内部开度的阀门；

所述温度传感器具有探头，所述探头探入所述尿素箱内；

所述控制装置与所述温度传感器连接，且所述控制装置与所述阀门信号连接，用以根据所述温度传感器的温度控制所述阀门。

上述尿素加热装置中，尿素加热装置包括废气后处理箱、尿素箱、废气输送管路、温度传感器和控制装置。具体来说，废气后处理箱的进气口与发动机连接，用以对发动机产生的废气进行处理；废气后处理箱的出气口与废气输送管路的输入端连接，废气输送管路用以将自废气处理箱输出的气体排出或者输送至其他结构。值得注意的是，本申请提供的尿素加热装置在废气输送管路的输入端与输出端之间设置了支管路，该支管路与尿素箱内加热管路的进气口连接，用以将一部分处理后的废气输送至尿素箱给尿素箱加热。在废气加热尿素过程中，传感器的探头检测尿素箱内尿素温度，并将该温度反馈至与其连接的控制装置，控制装置根据尿素温度控制支管路上的阀门开度，从而控制支管路输送至尿素箱内的废气量。

本申请提供的尿素加热装置可以在不影响排气背压的基础上将适量废气引入尿素箱中的加热管路，实现给尿素加热的功能，可以解决低温环境下尿素结冰问题。同时，本申请提供的尿素加热装置通过温度传感器和控制装置可以实现对阀门开度的控制，从而可以实现对尿素箱加热温度的闭环控制。

值得注意的是，本申请实施例提供的尿素加热装置充分利用废气中的热量，不再从发动机缸体内取水加热，不但避免影响发动机性能，而且可以提高发动机冷启动的暖机效率，缩短发动机暖机时间，可以降低发动机综合油耗。

优选地，所述探头位于所述尿素箱的输入口附近。

优选地，所述废气输送管路设有用于控制所述输出端输出量的辅助阀门，所述辅助阀门位于所述支管路的连接点与所述输出端之间，且所述控制装置与所述辅助阀门信号连接。