[实用新型]用于车辆的顶部气囊

说明书

一种用于车辆的顶部气囊。该顶部气囊包括：主缓冲件，位于车辆的顶板处，并被配置成在操作时从顶板的第一侧部分展开到第二侧部分；副缓冲件，耦接到主缓冲件的侧表面并在主缓冲件外展开；以及充气机，位于车辆的顶板处，并连接到主缓冲件或副缓冲件，且被配置成将气体注入主缓冲件和副缓冲件中，以展开主缓冲件和副缓冲件。根据本申请的顶部气囊，在主缓冲件展开期间因主缓冲件收缩而产生的非保护区域被副缓冲件覆盖，从而可以降低了乘客受伤的概率。

技术领域

本实用新型涉及一种用于车辆的顶部气囊，更具体地，涉及一种能够在发生车辆事故时防止乘客身体受伤或从车辆中弹出的顶部气囊。

背景技术

通常，车辆包括用于乘客安全的气囊装置。一般的气囊装置包括充气机和主缓冲件。当车辆受到超过预定程度的外部冲击时，充气机向主缓冲件内供气，使主缓冲件展开，从而保护乘客。

气囊装置可安装到车辆的预定部分，例如安装到仪表板的方向盘、手套箱的上部端部和车辆内部的侧部部分等，这取决于车辆的规格、要保护的物体等。

具体来说，顶部气囊是一种安装到车顶并展开在乘客上方以保护乘客的气囊装置。该顶部气囊在紧急情况下展开时遮挡设置在车辆上的天窗的开口，使得可以防止乘客通过天窗的开口被弹出，并且减少对乘客的冲击，乘客受到的伤害可能减少。

然而，当顶部气囊展开时，取决于顶部气囊中主缓冲件的形状，会产生非保护区域(非保护区域是当顶部气囊根据主缓冲件的形状收缩时产生的区域)，所以顶部气囊的保护不会到达非保护区域。

前述内容仅用于帮助理解本实用新型的背景，并不意味着本实用新型属于本领域技术人员已知的相关技术的范围。

实用新型内容

因此，考虑到相关技术中出现的上述问题做出本实用新型，并且本实用新型旨在提供用于车辆的顶部气囊，其中该顶部气囊被配置成使得从车顶展开的主缓冲件在展开的主缓冲件的相对端部处耦接到副缓冲件，以便通过副缓冲件保护在主缓冲件展开期间由于主缓冲件的收缩而不能保护乘客的非保护区域的乘客。

根据本实用新型，用于车辆的顶部气囊包括：主缓冲件，位于车辆的顶板处，并被配置成在操作时从顶板的第一侧部分展开到第二侧部分；副缓冲件，耦接到主缓冲件的侧表面并在主缓冲件外展开；以及充气机，位于车辆的顶板处，并连接到主缓冲件或副缓冲件，且被配置成将气体注入主缓冲件和副缓冲件中，以展开主缓冲件和副缓冲件。

副缓冲件可在主缓冲件的展开方向上延伸并且被配置成在主缓冲件展开之后展开。

当副缓冲件朝向主缓冲件折叠时，副缓冲件的外部部分可临时连接到主缓冲件，并且当展开主缓冲件之后将气体注入副缓冲件中时，副缓冲件的临时连接部可被释放。

顶部气囊可包括：连通部分，主缓冲件和副缓冲件通过该连通部分彼此连通。

充气机可连接到主缓冲件的第一侧部分，并且连通部分可设置在主缓冲件的第二侧部分处，允许主缓冲件与副缓冲件彼此连通，使得可在主缓冲件展开后展开副缓冲件。

主缓冲件可包括接缝部分，主缓冲件的上表面和下表面通过接缝部分可连接，以引导注入主缓冲件中的气体的流动。

接缝部分可被配置成引导气体的流动，使得在主缓冲件从顶板的第一侧部分展开到第二侧部分并且气体从主缓冲件的内部部分流向外部部分之后，气体被注射到主缓冲件的内部部分。

充气机可连接到第一支架和夹具，以耦接到顶板。

顶部气囊可包括：第二支架，其耦接到车辆的顶板的第一侧部分并耦接到主缓冲件和副缓冲件。

顶部气囊可包括：引导装置，其耦接到车辆的顶板，并连接到展开的主缓冲件的相对端部，且在主缓冲件的展开方向上延伸以引导主缓冲件从顶板的第一侧部分展开到第二侧部分。