[实用新型]一种工业气体制造用的液氧槽车泄放气体回收利用装置

说明书

本实用新型公开了一种工业气体制造用的液氧槽车泄放气体回收利用装置，包括液氧槽罐本体，所述液氧槽罐本体采用凹字形结构设计，所述液氧槽罐本体下表面凹陷处一侧嵌入安装有液氧喷射蒸发器本体，所述液氧喷射蒸发器本体一侧连通安装有第二放料管，所述液氧槽罐本体下表面凹陷处另一侧开孔并连通安装有第三放料管，所述第三放料管与液氧喷射蒸发器本体相对一侧的液氧槽罐本体下表面内陷处开孔并连通安装有第四放料管。本实用新型解决了压力气体难以回收并容易造成危险事故的问题。

技术领域

本实用新型涉及工业气体技术领域，具体为一种工业气体制造用的液氧槽车泄放气体回收利用装置。

背景技术

低温液氧槽车是低温液氧贮存、运输及灌充工具，低温液氧槽车除要求具有良好的绝热性能、低的蒸发损失外，还要求操作灵活，驾驶方便，安全可靠，低温液氧槽车配备有贮罐，指示仪表，安全防爆装置和操作所必须的阀门。

每辆液氧槽车容积大约25m3左右,槽车卸完液体后罐体内剩余压力约为0.4MPa左右，在槽车装液前需要将这部分压力对空排放，据估算大约400公斤左右，低温氧气就这样白白浪费，同时冷量也随之损失，并使周围环境下氧气含量超标，存在安全隐患，为消除潜在的安全隐患与资源浪费，因此需要一种工业气体制造用的液氧槽车泄放气体回收利用装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种工业气体制造用的液氧槽车泄放气体回收利用装置，具备实现液氧槽车罐内压力气体的回收，节约能源和减少了对空泄放造成危险的优点，解决了压力气体难以回收并容易造成危险事故的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工业气体制造用的液氧槽车泄放气体回收利用装置，包括液氧槽罐本体、第二放料阀、连通管、第二槽孔和第三槽孔，所述液氧槽罐本体采用凹字形结构设计，所述液氧槽罐本体下表面凹陷处一侧嵌入安装有液氧喷射蒸发器本体，所述液氧喷射蒸发器本体一侧连通安装有第二放料管，所述液氧槽罐本体下表面凹陷处另一侧开孔并连通安装有第三放料管，所述第三放料管与液氧喷射蒸发器本体相对一侧的液氧槽罐本体下表面内陷处开孔并连通安装有第四放料管。

优选的，所述液氧槽罐本体正面下方分别开设有第一槽孔、第二槽孔和第三槽孔，第一槽孔内活动安装有加长手轮，加长手轮与第二放料阀活动安装，第二放料阀固定安装在第二放料管上。

优选的，所述液氧喷射蒸发器本体远离液氧槽罐本体的一侧连通安装有第一放料管，第一放料管上固定安装有第一放料阀。

优选的，所述第二放料管远离液氧喷射蒸发器本体的一端穿过第二槽孔并通过旋转接头与连通管一端连通安装，连通管另一端固定安装有快接头并通过快接头与第四放料管活动连接，连通管上固定安装有第三放料阀。

优选的，所述第四放料管远离液氧槽罐本体的一端穿过第三槽孔。

优选的，所述第三放料管上固定安装有第一电磁阀，第三放料管远离液氧槽罐本体的一端通过三通节与液氧喷射蒸发器本体连通安装。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置液氧喷射蒸发器本体，并将液氧喷射蒸发器本体与液氧槽车排放口的第四放料管通过连接管活动连接，并将第二放料管通过三通节与第三放料管连通，进而可使液氧槽罐本体内的气体通过液氧喷射蒸发器本体输送至第一放料管，从而输送至客户预留管路中，达到了实现液氧槽车罐内压力气体的回收，节约能源和减少了对空泄放造成危险的效果。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的右侧视剖面结构示意图；

图4为图4中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的右侧视结构示意图；