[实用新型]一种换舱模块连接件

说明书

本实用新型提出一种换舱模块连接件包括连接件本体、螺栓和固定附座，连接件本体上下表面分别作为与换舱模块水平甲板和车体下垂直甲板的连接面，两个连接面上分别加工有U型槽，在与两个连接面分别相对的两个外表面上加工有沉头孔，多个螺栓分别从连接件本体的两个表面穿入沉头孔，螺栓的头部隐藏于沉头孔内，螺栓的前端螺纹部伸入U型槽，并与固定附座通过螺纹连接；固定附座隐藏于U型槽内，并且与连接件本体的连接面保持平齐。本实用新型能够实现狭小空间内模块舱与车体空间连接结构的一体化设计，一个连接件能够满足纵向与横向两个方向的空间连接，同时可以将两个面上的固定附座隐藏于连接件内部，连接件可以充当固定附座焊接的定位工装。

技术领域

本实用新型属于薄壳车辆技术领域，具体涉及一种应用于履带式薄壳车辆的换舱模块连接件。

背景技术

目前的履带式换舱模块车辆，车体尾部从上装座圈位置开始独立于薄壳车体，只保留薄壳车辆底甲板、下垂直甲板、尾甲板，即除驾驶舱和动力舱以外，车辆尾部为开放式结构。

换舱模块作为车辆重要部件，位于薄壳车辆的尾部。换舱模块与薄壳车体的连接位置位于舱体底部，通过螺栓方式连接。换舱模块与薄壳车体的水平甲板或下垂直甲板缺少连接，导致换舱模块车辆在多路况行驶过程中，换舱模块与薄壳车体间仅通过底甲板固定，波动较大时对底甲板造成撕裂，同时影响换舱模块的稳定性。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提出一种换舱模块连接件，以在确保连接件与履带无干涉的前提下，解决如何改善单一底甲板连接的连接方式，有效提高换舱模块与薄壳车体连接稳定性的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种换舱模块连接件，该连接件包括连接件本体、螺栓和固定附座；其中，连接件本体上表面作为与换舱模块水平甲板的连接面，连接件本体后表面作为与车体下垂直甲板的连接面；在连接件本体的上述两个连接面上分别加工有U型槽，在与上述两个连接面分别相对的两个外表面上加工有沉头孔，沉头孔与U型槽贯通；多个螺栓分别从连接件本体的两个表面穿入沉头孔，螺栓的头部隐藏于沉头孔内，螺栓的前端螺纹部伸入U型槽，并与固定附座通过螺纹连接；固定附座隐藏于U型槽内，并且与连接件本体的连接面保持平齐。

进一步地，在连接件本体的两个连接面上加工有多个U型槽。

(三)有益效果

本实用新型提出一种换舱模块连接件包括连接件本体、螺栓和固定附座，连接件本体上下表面分别作为与换舱模块水平甲板和车体下垂直甲板的连接面，两个连接面上分别加工有U型槽，在与两个连接面分别相对的两个外表面上加工有沉头孔，多个螺栓分别从连接件本体的两个表面穿入沉头孔，螺栓的头部隐藏于沉头孔内，螺栓的前端螺纹部伸入U型槽，并与固定附座通过螺纹连接；固定附座隐藏于U型槽内，并且与连接件本体的连接面保持平齐。本实用新型能够实现狭小空间内模块舱与车体空间连接结构的一体化设计，一个连接件能够满足纵向与横向两个方向的空间连接，同时可以将两个面上的固定附座隐藏于连接件内部，连接件可以充当固定附座焊接的定位工装。

附图说明

图1为本实用新型实施例的换舱模块连接件结构分解示意图；

图2为本实用新型实施例的换舱模块连接件整体结构示意图；

图3为本实用新型实施例中连接件本体结构示意图：(a)后视图，(b)俯视图，(c)后视图的A-A剖面图；

图4为本实用新型实施例的换舱模块连接件使用方法示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。