[实用新型]一种汽车转向横拉杆

说明书

本实用新型提供一种汽车转向横拉杆，包括横拉杆杆体、通过连接杆与横拉杆杆体固定连接的球体、套设在连接杆上的接触板和安装在接触板面向球体一面的密封环，所述接触板面向横拉杆杆体的一侧设有支撑环，所述支撑环套设在连接杆上并与连接杆固定连接，所述支撑环面向接触板的一面呈环形等距开设有若干个沿连接杆长度方向布置的圆孔，所述圆孔内固定连接有直筒，所述直筒内靠近接触板的一侧滑动安装有用于压持接触板的压柱，所述压柱背离接触板的一面开设有盲孔，所述盲孔内设有弹簧，所述弹簧一端延伸至盲孔外侧并与限位盘相接触，所述限位盘螺纹连接在直筒内，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：防弹簧被过度挤压损坏。

技术领域

本实用新型是一种汽车转向横拉杆，属于汽车配件领域。

背景技术

汽车转向横拉杆在汽车转向驱动的过程中，实现着牵引力向两侧轮轴部分的驱动支撑，实现平缓的转动效果。为防止灰尘随后进入安装球体的空间内，常利用弹簧作用驱动力，使密封垫贴合在球体表面，起到密封的作用，但弹簧在被压缩过程中，缺少容纳弹簧的空间，弹簧容易出现被过度挤压损坏的情况。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种汽车转向横拉杆，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型防弹簧被过度挤压损坏。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种汽车转向横拉杆，包括横拉杆杆体、通过连接杆与横拉杆杆体固定连接的球体、套设在连接杆上的接触板和安装在接触板面向球体一面的密封环，所述接触板面向横拉杆杆体的一侧设有支撑环，所述支撑环套设在连接杆上并与连接杆固定连接，所述支撑环面向接触板的一面呈环形等距开设有若干个沿连接杆长度方向布置的圆孔，所述圆孔内固定连接有直筒，所述直筒内靠近接触板的一侧滑动安装有用于压持接触板的压柱，所述压柱背离接触板的一面开设有盲孔，所述盲孔内设有弹簧，所述弹簧一端延伸至盲孔外侧并与限位盘相接触，所述限位盘螺纹连接在直筒内。

进一步地，所述直筒内远离压柱的一侧加工有内螺纹，所述限位盘外表面加工有与内螺纹相配合的外螺纹，所述限位盘背离弹簧的一面中部位置加工有与内六角扳手相配合的内六角孔。

进一步地，所述限位盘背离内六角孔的一面固定有限位圈，所述弹簧一端延伸至限位圈内。

进一步地，所述圆孔面向接触板的一侧设有与支撑环固定连接的连接边，所述连接边套设直筒上并与直筒固定连接。

进一步地，所述压柱远离盲孔的一端安装有牛眼珠，所述牛眼珠内的滚珠与接触板滚动接触。

进一步地，所述支撑环面向接触板的一面均匀固定有若干个三角板，所述三角板与连接杆固定连接。

本实用新型的有益效果：

1、将弹簧置于限位盘与压柱之间，并使弹簧一端延伸至盲孔内，进而在拧动限位盘挤压弹簧使压柱挤压接触板时，弹簧被压缩至盲孔内，为弹簧提供存放空间，防弹簧被过度挤压损坏，起到保护弹簧的作用。

2、在压柱上安装牛眼珠，并使牛眼珠上的滚珠与接触板滚动接触，实现压柱与接触板的滚动接触。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车转向横拉杆的结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车转向横拉杆中A处放大图；

图3为本实用新型一种汽车转向横拉杆中支撑环的剖面图；

图中：1-横拉杆杆体、2-连接杆、3-接触板、4-密封环、5-球体、6-牛眼珠、7-直筒、8-支撑环、9-压柱、10-盲孔、11-连接边、12-限位盘、13-内六角孔、14-限位圈、15-三角板、16-弹簧、17-圆孔。

具体实施方式