[实用新型]一种车内光线管理膜

说明书

本实用新型涉及一种车内光线管理膜，包括透明基底，所述透明基底上设置有若干横向或/和纵向的V形槽；当若干V形槽横向或纵向设置时，若干横向或纵向的V形槽之间形成若干条形透镜，条形透镜上端设置有弧形收光透镜部；当所述若干V形槽横向和纵向均设置时，若干横向和纵向的V形槽之间形成若干凸状透镜，凸状透镜上端设置有球面收光透镜部；所述横向或/和纵向的V形槽内填充有。与现有技术相比，该车内光线管理膜，可以通过反射式不透光部对杂光进行有效反射，防止智能设备等在挡风玻璃上形成投影，同时通过条形透镜上端设置的弧形收光透镜部或凸状透镜上端设置的球面收光透镜部便于驾驶人员观察智能设备显示信息。

技术领域

本实用新型属于汽车用品领域，具体地说，是涉及一种车内光线管理膜。

背景技术

目前车内自带智能设备越来越多，进而车内屏幕也越来越大越，显示信息也越来越多，然而在也晚行驶过程中开起设备照明的情况下，车内屏便投影到车的前挡风玻璃和前左右侧门玻璃上，便会严重干扰驾驶员视线，给驾驶员造成严重的安全隐患，因此做好车内光线管理，避免屏幕倒影干扰驾驶人员视线尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对上述现有技术的技术问题，提供一种车内光线管理膜。

为解决上述技术问题提供的一种车内光线管理膜，包括透明基底，所述透明基底上设置有若干横向或/和纵向的V形槽；当所述若干V形槽横向或纵向设置时，所述若干横向或纵向的V形槽之间形成若干条形透镜，所述条形透镜上端设置有弧形收光透镜部；当所述若干V形槽横向和纵向均设置时，所述若干横向和纵向的V形槽之间形成若干凸状透镜，所述凸状透镜上端设置有球面收光透镜部；所述横向或/和纵向的V形槽内填充有反射式不透光部。

进一步的，所述透明基底上设置的若干横向或/和纵向的V形槽之间距离相等且平行。

更进一步的，所述V形槽底部平直，形成上大下小的梯形状。

更进一步的，所述条形透镜或凸状透镜的顶部宽度为15～60um，底部宽度为15～100um，高度为30～150um。

本实用新型涉及一种车内光线管理膜，包括透明基底，所述透明基底上设置有若干横向或/和纵向的V形槽；当若干V形槽横向或纵向设置时，若干横向或纵向的V形槽之间形成若干条形透镜，条形透镜上端设置有弧形收光透镜部；当所述若干V形槽横向和纵向均设置时，若干横向和纵向的V形槽之间形成若干凸状透镜，凸状透镜上端设置有球面收光透镜部；所述横向或/和纵向的V形槽内填充有。与现有技术相比，该车内光线管理膜，可以通过反射式不透光部对杂光进行有效反射，防止智能设备等在挡风玻璃上形成投影，同时通过条形透镜上端设置的弧形收光透镜部或凸状透镜上端设置的球面收光透镜部便于驾驶人员观察智能设备显示信息。

附图说明

图1为车内光线管理膜结构示意图；

图2为车内光线管理膜剖视结构示意图；

图3为车内光线管理膜图2中A部放大结构示意图；

图4为车内光线管理膜爆炸结构示意图；

图5为车内光线管理膜横向和纵向均设置V形槽的爆炸结构示意图；

图6为车内光线管理膜制备工艺示意图。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包括”为一开放式用语，故应解释成“包括但不限定于”。说明书后续描述为实施本实用新型的较佳实施方式，然所述描述乃以说明本实用新型的一般原则为目的，并非用以限定本实用新型的范围。本实用新型的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。