[实用新型]一种汽车空调管件加工用全自动弯管机

说明书

本实用新型提供一种汽车空调管件加工用全自动弯管机，包括弯管机主体，行程机构，集成夹具头，支撑杆，限位器，连接台，定弯器，折弯机构和连接架，其中：行程机构通过支撑杆设置在弯管机主体一端的上方；所述集成夹具头设置在行程机构的一端；所述支撑杆的底端与弯管机主体上表面中间的轨道进行连接。本实用新型集成夹具头，限位器，定弯器和折弯机构的设置，在使用时，能够对不同的汽车的空调管进行弯曲时，不需要更换不同的弯管装置，或者弯管头，从而减少其工作量，增加其工作率，同时能够便于进行上料，具有加高的安全性，便于市场推广和应用。

技术领域

本实用新型为汽车领域，尤其涉及一种汽车空调管件加工用全自动弯管机。

背景技术

汽车空气调节装置(air conditioning device)简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳；为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单，便于操作，是国际上流行的现代化汽车空调系统。

汽车内部的空调，往往需要空调管进行连接，由于汽车构造较为复杂，所以所需的空调管件，也比较的复杂，需要根据车型，对空调管进行相应的弯曲工作，从而达到与车完美结合的效果。但是现有的汽车空调管件加工用全自动弯管机依然存在着在对不同的汽车的空调管进行弯曲时，需要更换不同的弯管装置，或者弯管头，从而增加其工作量，同时存在着不便于进行上料，安全性较低的问题。

因此，发明一种汽车空调管件加工用全自动弯管机显得非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车空调管件加工用全自动弯管机，以解决现有的汽车空调管件加工用全自动弯管机依然存在着在对不同的汽车的空调管进行弯曲时，需要更换不同的弯管装置，或者弯管头，从而增加其工作量，同时存在着不便于进行上料，安全性较低的问题。一种汽车空调管件加工用全自动弯管机，包括弯管机主体，行程机构，集成夹具头，支撑杆，限位器，连接台，定弯器，折弯机构和连接架，其中：行程机构通过支撑杆设置在弯管机主体一端的上方；所述集成夹具头设置在行程机构的一端；所述支撑杆的底端与弯管机主体上表面中间的轨道进行连接；所述限位器通过支撑架设置在弯管机主体的上表面，且限位器在行程机构的上方；所述连接台设置在弯管机主体的一端；所述定弯器通过转轴与连接台上端的中间进行连接；所述折弯器机构通过连接架与连接台和定弯器进行连接。

优选的，所述集成夹具头包括固定板，夹具槽和四齿夹具，且夹具槽共设置有四个，该夹具槽呈对称的位置设置在固定板表面的中间；所述四齿夹具设置在夹具槽的内部。

优选的，所述限位器包括支撑架，集成板，限位孔和滚珠，且支撑架设置在集成板的顶端；所述限位孔共设置有四个，且限位孔呈对称的位置开设在集成板表面的中间；所述滚珠六个一组，且滚珠共设置有四组。

优选的，所述定弯器包括固定柱，转轴，第一定弯环槽，第二定弯环槽，第三定弯环槽和第四定弯环槽，且转轴设置在固定柱底端的中间；所述第一定弯环槽，第二定弯环槽，第三定弯环槽和第四定弯环槽依次排列呈对称的位置设置在固定柱的表面。

优选的，所述折弯机构包括第二行程机构，支撑柱和折弯器，且第二行程机构设置在折弯机构上表面的一端；所述支撑柱设置在折弯机构底端的中间，且支撑柱的底端设置有导向轮；所述折弯器设置在折弯机构上表面的另一端，且折弯器表面一侧的中间与第二行程机构进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1.本实用新型限位器的设置，有利于在使用时，能够防止空调管在折弯时，出现意外蹦出的事情发生，从而使其更加的安全，同时便于后期进行更加准确上管的工作。