[实用新型]一种便于卸料的金属钢构件运输装置有效
| 申请号: | 202121995798.X | 申请日: | 2021-08-24 |
| 公开(公告)号: | CN215475226U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 杜运勇 | 申请(专利权)人: | 青岛中信伟业环保能源有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/00;B62B5/06 |
| 代理公司: | 青岛海知誉知识产权代理事务所(普通合伙) 37290 | 代理人: | 张晓琳 |
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 卸料 金属 构件 运输 装置 | ||
1.一种便于卸料的金属钢构件运输装置,包括安装板(1)和电动伸缩杆(2),其特征在于:所述安装板(1)的右上方安装有电动伸缩杆(2),且电动伸缩杆(2)的左侧连接有调整杆(3),并且电动伸缩杆(2)的右侧设置有手扶杆(10),所述调整杆(3)的上方设置有固定块(4),且固定块(4)的内部贯穿有安装杆(5),所述安装杆(5)的外侧连接有推动杆(6),且推动杆(6)与安装杆(5)连接的另一端设置有固定板(7),所述固定板(7)的左端固定连接有阻料板(8),且固定板(7)的内侧安装有运输箱(9),所述运输箱(9)的右下方固定有导向杆(11),且导向杆(11)的左端外侧连接有复位弹簧(12)。
2.根据权利要求1所述的一种便于卸料的金属钢构件运输装置,其特征在于:所述调整杆(3)与固定块(4)的连接方式为啮合连接,且固定块(4)与安装杆(5)固定连接呈一体化结构,并且安装杆(5)通过调整杆(3)构成转动结构。
3.根据权利要求1所述的一种便于卸料的金属钢构件运输装置,其特征在于:所述安装杆(5)与推动杆(6)的连接方式为焊接,且推动杆(6)关于安装杆(5)的中轴线前后对称设置,并且推动杆(6)与固定板(7)呈一一对应设置。
4.根据权利要求1所述的一种便于卸料的金属钢构件运输装置,其特征在于:所述固定板(7)与推动杆(6)和运输箱(9)的连接方式均为铰接,且运输箱(9)在安装板(1)的上方构成转动结构,并且运输箱(9)的宽度小于阻料板(8)的宽度。
5.根据权利要求1所述的一种便于卸料的金属钢构件运输装置,其特征在于:所述导向杆(11)在运输箱(9)的右下方前后对称设置有2个,且导向杆(11)贯穿于活动块(13)的内部,并且导向杆(11)与活动块(13)的连接方式为滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种便于卸料的金属钢构件运输装置,其特征在于:所述活动块(13)的底端内部转动连接有连接杆(14),且连接杆(14)的一端固定连接有连接块(15),并且连接杆(14)与连接块(15)连接的另一端设置有敲击杆(16),所述敲击杆(16)的长度大于连接杆(14)至运输箱(9)底部的间距,且敲击杆(16)为橡胶弹性材质,所述连接块(15)的外表面呈啮齿状结构。
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