[实用新型]一种船舶通风栅的可调式通风口

说明书

本实用新型公开了一种船舶通风栅的可调式通风口，包括主体与调节机构，调节机构包括空槽，所述空槽开设于主体一侧表面；所述空槽内侧设置有弹性件与抵紧件，所述弹性件可根据吹风口的间距自行伸展或收缩，所述抵紧件则可与吹风口抵紧；通过设置的调节机构，在将本装置插入到扇叶的缝隙中时，抵块可自行调整露出的宽度，以便于本装置用于不同尺寸的出风口，同时造价低廉，无任何上手难度，可根据使用者的具体需求，自由的替换新的维修包。

技术领域

本实用新型涉及车在空调吹风口维修包技术领域，特别是涉及一种船舶通风栅的可调式通风口。

背景技术

船舶通风栅是船舶上较为重要的配件之一，主要用于给船舶通风，形成空气对流，改变船舶内部的空气环境，现有的扇叶固定组件无法根据不同的扇叶间距来自由调整，每次维修时还需找到配套的维修组件，过于不便，为此我们提出一种船舶通风栅的可调式通风口。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种船舶通风栅的可调式通风口，在将本装置插入到扇叶的缝隙中时，抵块可自行调整露出的宽度，以便于本装置用于不同尺寸的出风口，同时造价低廉，无任何上手难度，可根据使用者的具体需求，自由的替换新的维修包。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶通风栅的可调式通风口，包括主体与调节机构，调节机构包括

空槽，所述空槽开设于主体一侧表面；

所述空槽内侧设置有弹性件与抵紧件，所述弹性件可根据吹风口的间距自行伸展或收缩，所述抵紧件则可与吹风口抵紧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述空槽内侧固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧另一端端面固定连接有抵块，所述抵块一侧表面呈弧形结构。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述抵块外侧固定连接有防护块，所述防护块与抵块一侧表面积相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一弹簧围绕抵块一侧表面设置有三个，且三个所述第一弹簧外侧均设置有防锈漆。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括连接机构，所述连接机构包括固定块，所述固定块固定连接于主体一侧表面，所述主体内部开设有连接槽，所述固定块一端位于连接槽内侧，所述连接槽内侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧另一端端面固定连接有卡块，所述固定块内部开设有插入槽，所述卡块一端位于插入槽内侧，所述主体表面开设有滑槽，所述滑槽与插入槽位于同一水平线，所述滑槽内侧滑动连接有滑块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述主体包括连接底座与固定杆，所述固定杆与连接底座为可拆卸连接。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置的调节机构，在将本装置插入到扇叶的缝隙中时，抵块可自行调整露出的宽度，以便于本装置用于不同尺寸的出风口，同时造价低廉，无任何上手难度，可根据使用者的具体需求，自由的替换新的维修包；

2、通过设置的连接机构，能将多个主体自由的进行组装，让本装置的灵活度更高，同时在本装置闲置时，能拆分为小件进行存放，不占用过多置物空间。

附图说明

图1为本实用新型的多主体结合正面结构示意图；

图2为本实用新型的主体结构示意图；

图3为本实用新型的图2中B处的放大结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处的放大结构示意图；

其中：1、主体；3、固定块；4、滑块；11、连接底座；12、固定杆；13、空槽；14、第一弹簧；15、抵块；16、连接槽；17、第二弹簧；18、卡块；19、滑槽；31、插入槽。

具体实施方式