[实用新型]一种可净化烟气的汽车尾气排放管

说明书

本实用新型公开了一种可净化烟气的汽车尾气排放管，包括：排放管本体，其右端外侧连接有安装盖，且安装盖的内部中端镶嵌设置有防尘网，所述排放管本体的内部安装有安装架，且安装架的内部固定连接有导向板；第一过滤网，其镶嵌设置于导向板的内部，且第一过滤网的右端外侧设置有活性炭板，并且活性炭板的右端外侧设置有第二过滤网；限位组件，其安装于安装架的左端外侧，且安装架的左端下侧固定连接有挡板，并且挡板的外侧连接有位于排放管本体内部的复位弹簧。该可净化烟气的汽车尾气排放管，具有净化烟气的作用，且便于对过滤后的杂质进行收集，提高了净化的工作效果，同时便于对过滤组件进行拆卸和更换。

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体为一种可净化烟气的汽车尾气排放管。

背景技术

尾气处理主要是指运用相关工艺技术，通过去除、减少排放尾气中的有害成分和物质，从而减少对环境造成污染的环保工艺，控制汽车尾气排放量可大幅度降低尾气对环境的污染。

授权公告号为CN210264877U，公开了一种可净化烟气的汽车尾气排放管，包括管体、三元催化器和散热片，所述管体的左右两侧分别连接有进气管和排气管，且管体的内壁上连接有衬垫，所述管体的内部设置有第一滤网和第二滤网，且第二滤网的右侧设置有导流板，所述消声管的右侧连接有隔板，且隔板的内部开设有固定孔，并且隔板的右侧设置有散热管，所述散热片安装于散热管的外壁上，且散热片和排气管的内壁之间连接有导热杆。该可净化烟气的汽车尾气排放管，设置有第一滤网和第二滤网，且第一滤网的孔径为0.05-0.1mm,并且第二滤网为活性炭滤网，这样在尾气排放时，可以拦截气体中的细小颗粒物，同时可以吸附气体中的异味，减少杂质的排放量。

上述的现有技术方案仍存在一些缺陷，比如不便于对过滤后的杂质进行收集，从而降低了净化的工作效果，同时不便于对过滤组件进行拆卸和更换，因此，本实用新型提供一种可净化烟气的汽车尾气排放管，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可净化烟气的汽车尾气排放管，以解决上述背景技术中提出的不便于对过滤后的杂质进行收集，从而降低了净化的工作效果，同时不便于对过滤组件进行拆卸和更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可净化烟气的汽车尾气排放管，包括：

排放管本体，其右端外侧连接有安装盖，且安装盖的内部中端镶嵌设置有防尘网，所述排放管本体的内部安装有安装架，且安装架的内部固定连接有导向板；

第一过滤网，其镶嵌设置于导向板的内部，且第一过滤网的右端外侧设置有活性炭板，并且活性炭板的右端外侧设置有第二过滤网；

限位组件，其安装于安装架的左端外侧，且安装架的左端下侧固定连接有挡板，并且挡板的外侧连接有位于排放管本体内部的复位弹簧，所述排放管本体的左端设置有进气口，且排放管本体的右端设置有排气口。

优选的，所述安装盖与排放管本体采用螺纹的方式相连接，且安装盖的中端内部开设有贯穿孔洞结构。

优选的，所述第一过滤网、活性炭板和第二过滤网在安装架的内部呈左右平行设置，且第一过滤网外侧设置的导向板单体内侧呈倾斜式设置。

优选的，所述限位组件包括限位弹簧和限位块；

限位弹簧，其设置于排放管本体内部所开设的预制槽内部，且限位弹簧的一端与限位块相互连接；

限位块，其一端安装于排放管本体的内部，且限位块的外侧设置有用于限位的凸起结构。

优选的，所述限位块通过限位弹簧与排放管本体构成伸缩结构，且限位块与安装架采用卡合的方式相连接。

优选的，所述挡板的纵截面为弧形，且挡板的上端呈倾斜式设置。