[实用新型]一种深海光缆绞车排缆装置有效
| 申请号: | 202121989624.2 | 申请日: | 2021-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN215798139U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
| 发明(设计)人: | 张敏行;严国锋;饶云江 | 申请(专利权)人: | 之江实验室 |
| 主分类号: | B66D1/50 | 分类号: | B66D1/50 |
| 代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司 33200 | 代理人: | 应孔月 |
| 地址: | 310023 浙江省杭州市余*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 深海 光缆 绞车 装置 | ||
本实用新型公开了一种深海光缆绞车排缆装置,包括:直线运动单元;底板,所述底板安装在所述直线运动单元的运动端;缓冲单元,所述缓冲单元的一端安装在所述底板上;顶板,所述顶板安装在所述缓冲单元的另一端;缆体张力调节单元,所述缆体张力调节单元可移动调节地安装在所述顶板上;及缆体夹紧牵引单元,所述缆体夹紧牵引单元搭载在所述缆体张力调节单元上。以解决现有技术中排缆装置存在的难以适应大长度大尺寸光缆布放、光缆张力调节性能差的问题。
技术领域
本实用新型涉及排缆装置,尤其涉及一种深海光缆绞车排缆装置。
背景技术
无论是海洋经济发展、科考研究还是灾害预警,都伴随着对海洋认识的深入。各类海洋感知设备和装置是人们探索海洋的抓手。在海洋油气勘探、水声探测和深渊科考领域,海洋装备 (感知和通讯光缆)经常需要做大深度和大范围的布放,因此,绞车成为了此类海上作业十分重要的工具。随着人们对海洋探索广度和深度的不断拓宽,感知光缆的种类也层出不穷,对布放的长度、深度、张力控制等要求也多种多样,对绞车在兼容性、稳定性、排缆效率和功能性方面提出了更高的要求。另一方面,海洋环境复杂多变,特别是浪和涌会引起船体俯仰、横摇等6个自由度的摆动或转动,从而加剧缆线的拖曳力和摆动幅度,引起排缆过程中缆体抖动及缆绳的张力变化,给排缆和张力控制带来了很大的挑战。
目前商用的水文绞车多采用牵引单元、排缆机构和储缆绞车的结构方式,其中牵引单元由多槽双摩擦绞盘组成,用于牵引缆绳;排缆机构为丝杠副传动,通过变频电机驱动丝杠旋转带动排缆盘往复移动。缆绳经过牵引单元后仍会有部分张力作用在卷筒及排缆机构上,作为被动单元的排缆盘无法对变化的张力进行实时调节,且丝杠传动存在长时间传动间隙增大,传动精度变差的问题;且对于大深度光缆而言,必须要加工更长的丝杠以适应大尺寸卷筒,其加工难度大、成本高、丝杠易弯曲甚至变形,最终导致控制精度变差,引起缆绳重叠打结。目前已有一些绞车通过排线结构设计可以实现自动排缆避免缆绳打结(如专利申请号为201521033163.6,名称为“一种深海海洋科考牵引绞车的排缆装置”),但其仍采用的是丝杠,且无法主动调节卷筒上缆绳入缆张力,功能性仍有待提升。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的是提供一种新型深海绞车排缆装置,以解决现有技术中排缆装置存在的难以适应大长度大尺寸光缆布放、光缆张力调节性能差的问题。
根据本实用新型实施例,提供一种深海光缆绞车排缆装置,包括:
直线运动单元;
底板,所述底板安装在所述直线运动单元的运动端;
缓冲单元,所述缓冲单元的一端安装在所述底板上;
顶板,所述顶板安装在所述缓冲单元的另一端;
缆体张力调节单元,所述缆体张力调节单元可移动调节地安装在所述顶板上;及
缆体夹紧牵引单元,所述缆体夹紧牵引单元搭载在所述缆体张力调节单元上。
进一步地,所述直线运动单元包括:
导向机构,所述导向机构包括导向件;
行走件,所述行走件与所述导向件相耦合,可沿所述导向件移动;
传动机构,所述传动机构的输出端与所述行走件相耦合;及
驱动机构,所述驱动机构的输出端与所述传动机构的输入端相耦合。
进一步地,所述导向机构还包括:第一固定件和第二固定件,所述导向件的两端分别固定在所述第一固定件和所述第二固定件上。
进一步地,所述传动机构包括:
传动轴,所述传动轴转动支承在所述底板上;
主动锥齿轮,所述主动锥齿轮安装在所述传动轴上;
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