[实用新型]一种陡坡路基三排式桩板墙结构有效
| 申请号: | 202121989612.X | 申请日: | 2021-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN215800734U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
| 发明(设计)人: | 程云;郑六益;莫默;周忠德;孙东;邹兴普;王亮;吴越;邓杰;李祚向;成启航;谭之东;杨欢 | 申请(专利权)人: | 中铁二院贵阳勘察设计研究院有限责任公司 |
| 主分类号: | E01C3/00 | 分类号: | E01C3/00;E01C3/04;E02D5/22 |
| 代理公司: | 重庆创新专利商标代理有限公司 50125 | 代理人: | 李智祥 |
| 地址: | 550005 贵州省贵阳*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 陡坡 路基 三排式桩板墙 结构 | ||
本实用新型涉及道路工程技术领域,具体涉及一种陡坡路基三排式桩板墙结构;包括承土件和两个支撑构件;支撑构件包括第二横梁、长桩、第一短桩、第二短桩和第一横梁;通过承土件支撑填土,通过长桩、第一短桩、第二短桩、第一横梁和第二横梁共同承担填土及可变荷载压力,减少结构变形,提高结构整体稳定性和抗剪能力;填土压力对长桩、第一短桩和第二短桩作用力方向主要为竖直方向,增加了轴向压力,改善了长桩、第一短桩、第二短桩受力,能够有效控制长桩、第一短桩、第二短桩结构变形,具有刚度大以及施工工艺简单的优点。
技术领域
本实用新型涉及道路工程技术领域,尤其涉及一种陡坡路基三排式桩板墙结构。
背景技术
目前,在山区铁路、公路等工程中,陡坡路基作为一种常见的工程形式,采用放坡填筑所需土石方量较多,占地面积较大,同时,路基易受坡体失稳发生整体破坏;采用传统的桩板墙、桩基托梁挡土墙等进行支挡收坡时,当陡坡过陡过高时,桩的悬臂长度加长,桩后填筑土体压力过大,引起桩截面尺寸过大,工程稳定性降低,工程投资增大,加之传统桩板墙刚度低,承担推力有限,施工结构选型复杂等不足,因此,需要一种刚度大、施工工艺简单的新型桩板墙结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种陡坡路基三排式桩板墙结构,具有刚度大以及施工工艺简单的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种陡坡路基三排式桩板墙结构,所述陡坡路基三排式桩板墙结构包括承土件和两个支撑构件;两个所述支撑构件位于所述承土件两侧;所述支撑构件包括第二横梁、长桩、第一短桩、第二短桩和第一横梁;所述第二横梁和所述承土件固定连接,并位于所述承土件下方;所述长桩和所述第二横梁固定连接,且与所述承土件固定连接,并位于所述第二横梁侧边;所述第一短桩和所述第二横梁固定连接,并位于所述第二横梁下方;所述第二短桩和所述第二横梁固定连接,并位于所述第二横梁远离所述长桩一侧;所述第一横梁一端和所述长桩固定连接,所述第一横梁远离所述长桩一端和所述第一短桩固定连接,并位于所述长桩和所述第一短桩之间。
其中,所述承土件包括挡土板和承载板;所述挡土板分别和两个所述长桩固定连接,并位于两个所述长桩靠近所述第二横梁一侧;所述承载板和所述挡土板固定连接,且与所述第二横梁固定连接,并位于所述第二横梁上方。
所述承载板能够对填土提供支撑,所述挡土板能够对填土进行阻挡限位。
其中,所述挡土板具有第一伸缩缝;所述第一伸缩缝位于所述挡土板侧边。
所述第一伸缩缝能够防止由于温差和混凝土收缩而使所述挡土板产生严重的变形和开裂。
其中,所述挡土板还具有两个泄水孔;两个所述泄水孔位于所述挡土板两侧。
所述泄水孔能够将路基内渗透水排出。
其中,所述承载板具有第二伸缩缝;所述第二伸缩缝位于所述承载板侧边。
所述第二伸缩缝能够防止由于温差和混凝土收缩而使所述承载板产生严重的变形和开裂。
其中,所述承土件还包括反滤层;所述反滤层和所述挡土板固定连接,并位于所述挡土板远离两个所述长桩一侧。
所述反滤层采用袋装砂石材料铺设,保证路基内渗透水能够从所述泄水孔通畅排出而不带出土体,以达到路基排水减压效果。
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