[实用新型]一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置

权利要求书

1.一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置，其特征在于：包括上模组件（2）以及与所述上模组件（2）配合使用的下模组件（3），所述上模组件（2）包括上模固定架（21）、与所述上模固定架（21）连接的上模块（22）以及设于所述上模块（22）周边的多个上模切刀（23），所述上模块（22）具有上安装腔（24）；所述下模组件（3）包括下模固定架（31）、与所述下模固定架（31）连接的下模块（32）以及设于所述下模块（32）周边的多个下模切刀（33），所述下模块（32）具有与所述上安装腔（24）相配合的下定位块（34）；

所述冲切装置还包括用于切割轴孔（12）毛刺的轴孔冲边机构（4），所述轴孔冲边机构（4）包括连接于所述下模固定架（31）的承载块（41）、用于冲切毛刺的冲杆（43）以及驱动所述冲杆（43）向靠近或者远离下模块（32）方向移动的第一横向驱动件（42），所述第一横向驱动件（42）与所述承载块（41）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置，其特征在于：所述承载块（41）设置有用于托举所述冲杆（43）的托举块（44），所述托举块（44）开设有供所述冲杆（43）穿设且滑移的导向孔（46）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置，其特征在于：所述托举块（44）位于所述承载块（41）靠近下模块（32）的一侧，所述托举块（44）与所述承载块（41）之间设置有若干连接杆（45），所述连接杆（45）的两端分别与托举块（44）和承载块（41）连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置，其特征在于：所述冲切装置还包括用于限制废料上翻的压边机构（5），所述压边机构（5）包括连接于所述下模固定架（31）的支撑块（51）、用于与废料相抵接的压块（53）以及驱动所述压块（53）向靠近或者远离下模块（32）方向移动的第二横向驱动件（52），所述第二横向驱动件（52）与所述支撑块（51）固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置，其特征在于：所述第二横向驱动件（52）为气缸或者液压缸，所述压块（53）与所述第二横向驱动件（52）的活塞杆固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置，其特征在于：所述下模固定架（31）连接用于承接废料的第一下料板（36），所述第一下料板（36）倾斜向下设置。

7.根据权利要求1所述的一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置，其特征在于：所述下模固定架（31）开设有供废料漏下的下料孔（37），所述下模固定架（31）设置有用于承接从下料孔（37）掉落的废料的第二下料板（38），所述第二下料板（38）倾斜向下设置。

8.根据权利要求1所述的一种汽车减速箱铸件用的流道冲切装置，其特征在于：所述下模固定架（31）设置有导向柱（35），所述上模固定架（21）设置有供所述导向柱（35）滑移穿设的导向套（25）。