[实用新型]一种电池箱可换的车载能源系统

说明书

本实用新型提供了一种电池箱可换的车载能源系统，包括：换电箱体、高压配电盒、水冷机组、膨胀水壶、底托、若干个电池箱以及充电枪座。本实用新型将车载能源系统的核心部件“高压配电盒”“水冷机组”布设在换电箱体中的底部，极大方便了设备维修且减少了线束连接及接插件的使用数量；将充电快换连接器和放电快换连接器合并为集成有充放电功能的换电连接器，车辆的BMS电池管理系统不再需要频繁切换充换电快换连接器，降低了车载能源系统的受损概率，且成倍减少了换电连接器的设置数量，进一步简化了换电箱体内部的线束布局；在换电箱体上或其内部支架上布设充电枪座，使得电池箱的充电位置不再局限于底托上，提升了电池箱充电的灵活度。

技术领域

本实用新型涉及车载能源系统技术领域，具体是涉及一种电池箱可换的车载能源系统。

背景技术

当前市场上车载能源系统，内部各组成部件位置布局不合理，线束连接复杂，接插件数量较多，装配维修不方便，故障率较高。而且现有的车载能源系统的放电快换连接器和充电快换连接器是分开设置的，电池箱需要为车辆提供电压时需要切换连接到放电快换连接器，需要为电池箱充电时需要切换连接到充电快换连接器，充电快换连接器和放电快换连接器的频繁切换增加了车载能源系统出现故障的概率，且充电快换连接器和放电快换连接器分开设置势必会占用换电箱体的内部空间且增加了内部线束，使得内部线束连接更加复杂。另外，现有的车载能源系统将充电枪座设置在换电箱体的底托上，一旦电池箱离开底托，将无法使用充电桩对电池箱进行充电，影响了电池箱充电的灵活度。

实用新型内容

本实用新型以降低换电箱体内布线复杂度，方便运维人员对车载能源系统的核心部件的操作、维修，减少换电连接器数量以降低车载能源系统受损概率，以及提升电池箱充电灵活度为目的，提供了一种电池箱可换的车载能源系统。

具体技术方案如下：

一种电池箱可换的车载能源系统，包括：

换电箱体，所述换电箱体内由高到低分隔有多层支架，其中，底层支架上安装有高压配电盒和水冷机组，顶层支架上安装有膨胀水壶，所述膨胀水壶与所述水冷机组管路连接，为所述水冷机组提供冷却液，所述水冷机组通过水循环为电池箱降温；

底托，设置在所述换电箱体的底部，所述底托上固定设置有至少一个集成充放电功能的换电连接器；

若干个电池箱，放置在所述换电箱体内的所述底层支架和所述顶层支架之间的每一中层支架上，每个所述电池箱在所述中层支架上具有一个固定位，所述电池箱可从所述固定位上取出或放入实现换电操作；

至少一个充电枪座，所述充电枪座设置在所述换电箱体的侧面位置或设置在所述中层支架上，所述电池箱与所述充电枪座电连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述换电连接器的设置数量为2个，所述电池箱通过所述换电连接器实现与车辆的电连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述电池箱在所述换电箱体内的设置数量为2-10个，每层所述支架容纳两个所述电池箱。

作为本实用新型的一种优选方案，所述换电箱体内由高到低分隔有至少3层支架，至少3层所述支架中的所述顶层支架上安装有所述膨胀水壶，所述底层支架上安装有所述高压配电盒和所述水冷机组，所述顶层支架和所述底层支架间的每一中层支架上可放置两个所述电池箱。

作为本实用新型的一种优选方案，在所述换电箱体的每层所述中层支架上设置有2个所述充电枪座，每个所述充电枪座与放置在对应的所述固定位的所述电池箱电连接。

作为本实用新型的一种优选方案，所述换电箱体由SMC复合材料制成。