[实用新型]一种隧洞初支锁脚锚管与工字钢的连接装置

说明书

本实用新型属于地下工程结构技术领域，公开了一种隧洞初支锁脚锚管与工字钢的连接装置，包含初支锁脚锚管、连接件和工字钢；所述连接件包含锁脚锚管孔洞部件和工字钢连接部件，所述工字钢连接部件用于与所述工字钢翼缘板焊接连接，在工字钢运输到施工现场前就已经批量焊接完成；所述锁脚锚管孔洞部件可拆卸地与所述初支锁脚锚管牢固连接。本实用新型通过工字钢上的连接件将锁脚锚管与工字钢紧固，质量可靠稳定；施工现场不再使用电焊，施工安全；安装简便，施工效率高。

技术领域

本实用新型属于地下工程结构技术领域，尤其涉及一种隧洞初支锁脚锚管与工字钢连接结构。

背景技术

伴随着我国土建工程数量的剧增和规模的扩大，更多的隧洞穿越软弱、松动、不稳定岩体围岩。在软弱围岩地质洞段，在使用工字钢对开挖后周边围岩提供更好的支撑作用时，需对工字钢进行锁定。锁定方式是布设锁脚锚管，将锁脚锚管与工字钢进行牢固的连接，使锁脚锚管与工字钢形成一个整体，充分限制工字钢的位移，发挥工字钢的刚度、强度。

常规的锁脚方式使用L型短筋与工字钢连接，这种连接方式主要依赖于焊接质量，强度不足、效果不佳。同时，L型短筋与工字钢的连接方式易遭到洞内开挖设备的破坏而导致连接失效。

中国实用新型CN202055842U：一种隧道钢拱架与锁脚锚管连接方式公开了一种锁脚锚管钢筋连接件，需要将锁脚锚管在施工现场由工人焊接连接，其存在的问题是焊接的牢固程度会因为施工工况和工人的水平而不一致，质量不稳定，并且在隧道里面焊接容易引起火灾或瓦斯爆炸等安全事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是锁脚锚管与工字钢的连接牢固程度和可靠性，并提高现场施工安全性。

为了解决这些问题，本实用新型提供了一种隧洞初支锁脚锚管与工字钢的连接装置，包含初支锁脚锚管、连接件和工字钢；所述连接件包含锁脚锚管孔洞部件和工字钢连接部件，所述工字钢连接部件用于与所述工字钢翼缘板焊接连接，在工字钢运输到施工现场前就已经批量焊接完成；所述锁脚锚管孔洞部件包含孔洞，所述孔洞位于所述工字钢翼缘板边缘外侧，通过所述工字钢连接部件与工字钢牢固连接成一个整体；所述锁脚锚管孔洞部件可拆卸地与所述初支锁脚锚管牢固连接。

使用时，首先利用全站仪在工字钢侧面进行锚管孔位测量，并使用红色油漆进行标识；使用潜孔钻机进行钻孔，钻孔完成后，用弯头钢管插至孔底通入高压风清孔；清孔完后安设所述初支锁脚锚管；其次，将所述初支锁脚锚管穿过所述锁脚锚管孔洞部件的孔洞，并且紧固连接，达到锁定目的；最后使用注浆机进行注浆，封孔结束。

优选地，所述锁脚锚管孔洞部件是卡箍，可牢固抱紧所述初支锁脚锚管；所述卡箍的孔洞部分位于所述工字钢翼缘板边缘外侧，通过所述工字钢连接部件与工字钢牢固连接成一个整体。使用时，将所述初支锁脚锚管穿过所述卡箍的孔洞，所述卡箍将初支锁脚锚管牢固抱紧，从而实现将其与工字钢紧固连接，达到锁定的目的。

作为另一种优选技术方案，所述锁脚锚管孔洞部件包含两个半径与所述初支锁脚锚管的半径相同的半圆环，其中一个半圆环是第一半圆环，与所述工字钢连接部件集成连接在一起，紧贴所述工字钢的翼缘板边缘，并与所述工字钢牢固永久连接；另一个半圆环是第二半圆环。第一半圆环的一端与第二半圆环的一端轴连接；第一半圆环和第二半圆环的另一端是连接端，布设有螺孔；所述锁脚锚管孔洞部件还包含螺栓和螺母，所述螺栓和螺母通过所述螺孔将第一半圆环和第二半圆环的所述连接端紧固连接。连接初支锁脚锚管时，首先张开第一半圆环和第二半圆环，将所述初支锁脚锚管的尾端紧贴第一半圆环的凹弧面，将第二半圆环下拉，与第一圆环的连接端对齐，然后用螺栓和螺母紧固第一半圆环和第二半圆环的所述连接端，从而紧固连接所述初支锁脚锚管，实现将所述初支锁脚锚管与所述工字钢牢固连接的目的。

优选地，所述第二半圆环的连接端有一个缺口，使得第一半圆环和第二半圆环的所述连接端连接时形成一个间隙，用于进一步保证第一半圆环和第二半圆环紧固连接所述初支锁脚锚管。