[实用新型]一种简易的衬套成型工装

说明书

本实用新型公开了一种简易的衬套成型工装，包括底座，所述底座上端活动卡接有第一凹模和第二凹模，两个所述弧形凹槽相互配合形成通孔，所述弧形凹槽侧面中部设置有侧凸起，所述容置孔内活动插接有扩口锥，所述通孔内插接有压型轴。该种简易的衬套成型工装通过将圆筒形零件套设在压型轴上，将压型轴压至通孔内，利用通孔内的侧凸起和上弧面的挤压配合实现零件的成型，成型效果好，零件型面光洁不易回弹，简化操作程序，降低制作成本，省时省力。

技术领域

本实用新型涉及衬套成型技术领域，具体为一种简易的衬套成型工装。

背景技术

随着航空工业的大力发展，航空发动机加工生产中会遇到许多钣金零件，钣金件在成型过程中需要工装的约束，在成型过程中要考虑成型方案可行性，分析零件在成型过程中是否会起皱、拉裂等问题，在航空钣金中，存在一些体积较小的薄壁质软衬套零件，对于该类钣金件成型不能采用吨位过大的液压机，人工手工成型会导致所得型面及精度得不到保障，在没特定工装下成型达不到图纸要求的尺寸及精度，而且效率低且难以操作。为此，我们提出一种简易的衬套成型工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种简易的衬套成型工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种简易的衬套成型工装，包括底座，所述底座上端活动卡接有第一凹模和第二凹模，所述第一凹模和第二凹模相互靠近的侧面上设置有弧形凹槽，两个所述弧形凹槽相互配合形成通孔，所述弧形凹槽侧面中部设置有侧凸起，所述侧凸起与弧形凹槽的内壁上下两侧连接处分别形成上弧面和下弧面，所述底座中部设置有容置孔，所述容置孔内活动插接有扩口锥，所述扩口锥上端设置有上凸起，所述扩口锥侧面设置有弧形凹面，所述弧形凹面与下弧面相互契合，所述通孔内插接有压型轴，所述压型轴侧面上设置有凹槽，所述凹槽与上凸起相互契合。

优选的，所述底座上端设置有限位槽，所述第一凹模和第二凹模底端固定连接有限位块，所述限位块活动卡接在限位槽内。

优选的，所述压型轴侧面固定连接有限位环。

优选的，所述压型轴底端固定连接有导向杆，所述导向杆底端设置有导向锥，所述第一凹模和第二凹模上均设置有导向孔，所述导向杆插接在导向孔内。

优选的，所述第一凹模靠近第二凹模的侧面上设置有插槽，所述第二凹模靠近第一凹模的侧面上固定连接有插块，所述插块与插槽一一对应设置，所述插块插接在插槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种简易的衬套成型工装通过将圆筒形零件套设在压型轴上，将压型轴压至通孔内，利用通孔内的侧凸起和上弧面的挤压配合实现零件的成型，通过扩口锥和压型轴侧面的凹槽的配合，对零件下方实现扩口成型，结构简单，操作便捷，成型效果好，零件型面光洁不易回弹，无需利用吨位过大的液压机，同时避免人工手工成型的零件的尺寸和精度得不到保证，简化操作程序，降低制作成本，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型正视剖视图；

图2为本实用新型的底座的立体结构示意图；

图3为本实用新型的工作示意图。

图中：底座1、第一凹模2、第二凹模3、弧形凹槽4、通孔5、侧凸起6、上弧面7、下弧面8、容置孔9、扩口锥10、上凸起11、弧形凹面12、限位槽13、限位块14、压型轴15、凹槽16、导向杆17、导向锥18、导向孔19、限位环20、插槽21、插块22。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。