[实用新型]一种压实机

说明书

本申请的一种压实机，包括承载车、与所述承载车连接的车轮和压实辊子，还包括与所述承载车连接的取土机构，所述取土机构包括：冲击杆，所述冲击杆的第一端连接取土筒，所述取土筒内插设有偏心轴；还包括取土单元，所述取土单元包括齿轮、取土盒和弧形挡门，所述偏心轴上连接有齿轮，所述取土盒通过所述偏心轴与所述齿轮同轴连接；所述取土筒的侧壁上设置有与所述取土筒滑动连接的弧形挡门，所述弧形挡门上设置的齿槽，所述齿轮与所述齿槽啮合连接；所述取土筒中设置有至少一个所述取土单元。本申请的压实机设有的取土装置，可以对压实后的路面取土检测，便于分析压实效果。

技术领域

本申请涉及道路施工压实设备技术领域，尤其涉及一种压实机。

背景技术

市政道路现阶段多采用在原有道路基础上连接新道路的方式，进行道路改造，这种道路改造方式经济有效。

但在道路改造过程中，新旧路面拼接处嵌挤度较低，容易使得该处压实度不足，而压实度不足很容易导致新旧路两侧沉降的不一致，即产生差异沉降，进而导致路面产生裂缝。现在压实装置一般为压实机，仅具备压实功能，不能对压实质量进行检测。

实用新型内容

本申请提供了一种压实机，以解决现有压实机无法对压实质量进行取土检测的问题。

本申请采用的技术方案如下：

一种压实机，包括承载车、与所述承载车连接的车轮和压实辊子，还包括与所述承载车连接的取土机构；

所述取土机构包括：冲击杆，所述冲击杆的第一端连接取土筒，所述取土筒内插设有偏心轴；

还包括取土单元，所述取土单元包括齿轮、取土盒和弧形挡门，所述偏心轴上连接有齿轮，所述取土盒通过所述偏心轴与所述齿轮同轴连接；

所述取土筒的侧壁上设置有与所述取土筒滑动连接的弧形挡门，所述弧形挡门上设置的齿槽，所述齿轮与所述齿槽啮合连接；

所述取土筒中设置有至少一个所述取土单元。

进一步地，所述偏心轴连接摆动电机的输出轴；

所述冲击杆的第二端连接有冲击装置的第一端，所述冲击装置的第二端连接有伸缩杆的第一端，所述伸缩杆的第二端通过固定框与所述承载车固定连接。

进一步地，当所述取土筒中设置有两个及以上的所述取土单元时，所述取土单元之间设置有隔板，所述隔板与所述取土筒的内部固定连接。

进一步地，所述压实机还包括与所述承载车连接的压实机构，所述压实机构、所述车轮和所述压实辊子设置在所述承载车的同一侧；

所述压实机构，包括传动机构、转轴、连杆、竖杆和夯实板，所述转轴包括直轴和与所述直轴连接的U型轴；

所述传动机构一端连接所述车轮的车轴，所述传动机构的第二端连接所述直轴，所述连杆的第一端连接所述U型轴的中间部位，所述连杆的第二端转动连接所述竖杆的第一端，所述竖杆的第二端固定连接所述夯实板。

进一步地，所述压实机构还包括支撑梁，所述支撑梁的两端与所述承载车固定连接，所述压实机构通过所述支撑梁与所述承载车连接，所述支撑梁靠近所述承载车的端面上设置有多个支撑杆，所述支撑杆与所述直轴转动连接。

进一步地，所述支撑梁的至少一侧上设置有多个滑槽，所述滑槽与所述U型轴相对应，所述滑槽两侧设置有所述支撑杆，所述竖杆与所述滑槽配合使用。

进一步地，当所述支撑梁的两侧均设置滑槽时，支撑梁第一侧上的所述滑槽与支撑梁第二侧上的所述滑槽交错设置。

进一步地，所述滑槽的截面为T字型，所述竖杆的截面为T字型，截面为T字型的所述滑槽与截面为T字型的竖杆配合使用。