[实用新型]一种用于可变车道LED指示标志牌的无线控制电路

说明书

本实用新型提出了一种用于可变车道LED指示标志牌的无线控制电路，属于交通信号设备技术领域。包括主控制电路、输出控制电路、灯板上LED点阵分布电路和无线接口电路。通过设置了主控制电路、输出控制电路、灯板上LED点阵分布电路、无线接口电路，用于可变车道LED指示标志牌，将其应用在十字路口路面的可变车道中，可以在交通拥堵时，实时短距离现场无线控制可变车道LED指示标志牌，控制车流，无需交通指挥人员手势指挥，大大地减少了人力成本。

技术领域

本实用新型涉及交通信号设备技术领域，具体涉及一种用于可变车道LED 指示标志牌的无线控制电路。

背景技术

交通信号灯是交通指挥中的重要组成部分，是道路交通的基本语言。交通信号灯由红灯(表示禁止通行)、绿灯(表示允许通行)、黄灯(表示警示) 组成。交通信号包括左转、右转、直行、禁止通行、掉头等信号。

目前，在交通拥堵的路段，正常时间通行的交通信号灯已经不能满足该路段的交通指示，例如左转的车辆较多，直行和右转的车辆较少，在正常时间通行的交通信号灯下，左转车道上，车辆排队很长；直行车道或右转车道上在直行或右转的交通信号指示时间下就已经没有车辆了，空出较多时间，而在这段空出时间中，左转的车辆却不能通行，白白浪费了大量的交通时间，可能会造成更为严重的交通拥堵。

针对于上述情况，一般是通过交通指挥人员实时手势指挥车辆通行，此时，车辆是根据交通指挥人员的手势进行通行，无需按照交通信号灯的指示。但是，这种由交通指挥人员手势指挥的方式存在人员安全隐患问题，通行车辆不易注意交通指挥人员的手势，可能会造成进一步的交通混乱；在早晚交通高峰期中，需要大量的交通指挥人员，人力成本较高。

另外，若修改正常的交通信号灯的通行时间则需要更改交通信号灯控制模块的内部程序，等交通不拥堵的时候，又要重新修改回来，这种方式太过繁琐，不利于实际应用。

实用新型内容

针对背景技术中指出的问题，本实用新型提出一种用于可变车道LED指示标志牌的无线控制电路。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于可变车道LED指示标志牌的无线控制电路，包括主控制电路、输出控制电路、灯板上LED点阵分布电路和无线接口电路；所述主控制电路包括主控制芯片，所述主控制芯片包括多个交通信号控制引脚和无线连接控制引脚；所述输出控制电路包括多路MOS管控制接口电路，所述MOS管控制接口电路包括MOS管，所述MOS管的栅极G与所述主控制芯片中的交通信号控制引脚电连接；所述灯板上LED点阵分布电路包括直流电源输入端、多组并联的LED灯串联电路、GND端，所述GND端与所述MOS管的漏极D电连接；所述无线接口电路与所述无线连接控制引脚电连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述交通信号控制引脚包括左转控制引脚、右转控制引脚、直行控制引脚、掉头控制引脚、禁止通行控制引脚、公共区域控制引脚，所述主控制芯片包括RC时钟电路和复位电路，所述主控制芯片电连接程序下载接口。

根据本实用新型的一个实施例，所述MOS管的源极S接地，所述交通信号控制引脚通过第一限流电阻与所述MOS管的栅极G电连接，所述MOS管的栅极G 和所述MOS管的源极S之间设有防击穿电阻，多路所述MOS管控制接口电路中 MOS管的漏极D均电连接交通信号输出接口，所述交通信号输出接口与所述灯板上LED点阵分布电路的GND端电连接。

根据本实用新型的一个实施例，所述直流电源输入端通过二极管与所述LED 灯串联电路电连接，所述LED灯串联电路包括多个LED灯、第二限流电阻，所述第二限流电阻与多个所述LED灯串联。

根据本实用新型的一个实施例，所述无线接口电路包括蓝牙板载芯片，所述蓝牙板载芯片电连接调试预留接口，所述蓝牙板载芯片电连接指示状态灯，所述蓝牙板载芯片通过第三限流电阻与所述主控制芯片电连接。