[实用新型]一种摩托车后视镜旋转角度调节结构

说明书

一种摩托车后视镜旋转角度调节结构，镜杆端部与安装座的背向侧分别设置杆槽和座槽，连接杆穿过杆槽和座槽并于座槽内套有多块环形片状的弹簧垫片；同时，镜杆端部与安装座的相邻侧分别设置有相互配合并沿周向分布的调节凹台和调节凸台。当需要调节该角度时，对镜杆端部施加周向作用力，使调节凸台脱出调节凹台即可进行相对转动，转动至调节凸台与相邻调节凹台相对时，在弹性垫片的回复弹力作用下重新卡入固定，完成角度调节操作。通过该摩托车后视镜旋转角度调节结构的使用，操作者无需借助其它工具即可方便、快捷地实现后视镜角度的调节，且后视镜的角度定位准确、稳定，极大地提高了使用的便利性。

技术领域

本实用新型涉及摩托车后视镜，特别是涉及一种调节后视镜旋转角度的调节结构。

背景技术

后视镜广泛应用于各类车辆之上，以方便驾驶人观察后方景象，提高驾驶安全性。后视镜包括安装镜片的镜壳和用于支撑的镜杆，镜杆顶端与镜壳之间通过螺杆、螺母等零件可相对转动地进行连接，使得镜壳可以视需要而转动至所需的角度，以方便倒影后方景象；而镜杆的底端一般安装有固定螺栓和调节螺母，同时在摩托车上安装带有螺孔的安装座，然后通过固定螺栓与螺孔的配合固定镜杆，并通过调节螺母控制镜杆与安装座的连接角度。由此，通过镜壳相对镜杆顶端的转动，以及镜杆底端相对安装座的转动，可以实现较大范围的调节，以满足不同人群的使用需要。该种后视镜的镜壳调节较为容易，但镜杆底部的调节则需要通过扳手等工具反复装、拆和调试调节螺母的位置，才可实现镜杆的角度调节，其操作极为繁琐且难度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够快速、简单地进行后视镜镜杆旋转角度调节的调节结构，以提高调节方便性。

本实用新型所述的摩托车后视镜旋转角度调节结构，包括镜杆和安装于摩托车上的安装座，镜杆端部与安装座相背向的一侧分别设置有向内凹陷的杆槽和座槽，杆槽和座槽的底部相对设置有相互连通的通孔，另有中部穿过两通孔的连接杆，连接杆的其中一端位于杆槽或座槽内且设有直径大于通孔并与杆槽或座槽底部相抵的杆帽，连接杆的另一端设有直径大于通孔的限位块，且限位块与座槽或杆槽底部之间套有若干块可沿径向产生弹性形变以改变厚度的弹簧垫片；镜杆端部与安装座的相对侧还分别设置有若干个相互配合的调节凸台和调节凹台，所有调节凸台和调节凹台分别绕通孔轴线沿周向分布。

本实用新型所述的摩托车后视镜旋转角度调节结构，镜杆的端部与安装座相对，它们的相背侧分别设置杆槽和座槽，而相对侧分别设置外凸的调节凸台和内凹的调节凹台，连接杆穿过镜杆端部和安装座的通孔并利用两端的杆帽、限位块和弹簧垫片使它们相互抵紧，由此形成轴向的限位；同时，各调节凸台分别嵌套于对应的调节凹台内，从而形成周向的限位，使镜杆及其上的镜壳定位于特定的角度。而当需要调节该角度时，对镜杆端部施加周向作用力，调节凸台将通过挤压脱出调节凹台，从而时镜杆端部相对安装座进行转动；在此过程中，调节凸台脱出调节凹台时，镜杆端部将背向安装座移动，弹簧垫片受压并产生形变而厚度变小，直至镜杆转动一定角度后，调节凸台与相邻的调节凹台相对，镜杆端部在弹性垫片的回复弹力作用下朝向安装座移动，使调节凸台重新嵌入相邻的调节凹台内，由此重新锁定相对角度，完成角度调节操作。通过该摩托车后视镜旋转角度调节结构的使用，操作者无需借助其它工具即可方便、快捷地实现后视镜角度的调节，且后视镜的角度定位准确、稳定，极大地提高了使用的便利性。

附图说明

图1是摩托车后视镜旋转角度调节结构的结构示意图。

图2是摩托车后视镜旋转角度调节结构的局部剖视示意图。

图3、4是镜杆端部的结构示意图。

图5、6是安装座的结构示意图。

图7是弹簧垫片的结构示意图。

图8是饰盖的结构示意图。

具体实施方式

如图1-8所示。