[实用新型]助航灯隔离变压器箱破损修复密封盖

说明书

本实用新型提供了一种助航灯隔离变压器箱破损修复密封盖。所述修复密封盖包括固定套环和密封盖体，所述固定套环的直径大于助航灯隔离变压器箱的箱口外径，其高度等于或高于助航灯隔离变压器箱箱口露出混凝土基础部分的高度，在固定套环的顶部设有带有第一连接螺孔的连接环板，在固定套环的底部设有至少两个固定部；所述固定套环套设在助航灯隔离变压器箱箱口露出混凝土基础的部分外，并通过固定部与混凝土基础固定连接；所述密封盖体盖设在固定套环顶部的连接环板上，并通过连接螺栓固定连接，且在密封盖体与连接环板之间设有密封垫。本实用新型结构简单、成本低廉，安装方便，且密封效果好，能够快速高效的对破损的隔离变压器箱进行修复。

技术领域

本实用新型涉及一种机场建设结构，特别涉及一种助航灯隔离变压器箱破损修复密封盖。

背景技术

助航灯光系统运行的可靠性体现外场灯光有效亮度的可靠性，除灯具光源的故障外，一次电缆、二次电缆及隔离变压器的故障是影响助航灯光系统可靠运行的关键因素，二次电缆穿管敷设在道面基础内，很难出现损坏和故障，通常一次电缆和隔离变压器箱设在土面区，这样容易受到外部破坏而产生故障。助航灯光电缆回路对地绝缘值的好坏是灯光能否正常开启的关键因素，造成灯光回路对地绝缘值下降的主要原因是电缆接头处渗水所致。为防止渗水，所有的灯光电缆接头都放在密封的铸铁隔离变压器箱内，防止电缆头受到外部机械破坏和雨水的浸泡。

现有民用机场助航灯光工程设计的隔离变压器箱安装的通常做法，是在道肩外1.5M左右，采用独立混凝土基础固定，由于隔离变压器箱设在土面区，其封盖部位在平时的使用以及土面平整过程中很容易破坏，导致隔离变压器的箱盖无法固定，如果隔离变压器箱上盖不固定，可能会造成跑道、滑行道FOD(可能损伤航空器的某种外来的物质、碎屑或物体)，对飞机运行造成安全风险；而且破损灯箱不及时修复可能会造成事故，电缆暴露在外，可能会被机械损伤造成灯光回路开路，电缆打火可能引起火灾(冬季)。在实际运行中，假如灯箱破损不及时修复，灯箱还容易进水从而导致电缆头渗水，进而导致助航灯光不能正常开启，对飞行安全造成极大地安全隐患。但是由于隔离变压器箱在安装过程中，为了满足安装要求，其周围的混凝土基础尺寸比较大，在出现破损后，传统的修复方法是砸掉混凝土基础，重新制作灯箱模具，再进行浇筑，耗时长、价格贵、效率低。

发明内容

本实用新型针对现有隔离变压器箱破损修复困难的问题，提供了一种助航灯隔离变压器箱破损修复密封盖，该密封盖结构简单、安装方便，能够快速方便的对破损的隔离变压器箱进行修复密封，保证隔离变压器箱的安全使用。

为了达到上述技术目的，本实用新型提供了一种助航灯隔离变压器箱破损修复密封盖，其特征在于：所述修复密封盖包括固定套环和密封盖体，所述固定套环的直径大于助航灯隔离变压器箱的箱口外径，其高度等于或高于助航灯隔离变压器箱箱口露出混凝土基础部分的高度，在固定套环的顶部设有带有第一连接螺孔的连接环板，在固定套环的底部设有至少两个固定部；所述固定套环套设在助航灯隔离变压器箱箱口露出混凝土基础的部分外，并通过固定部与混凝土基础固定连接；所述密封盖体开设有与连接环板上第一连接螺孔对应的第二连接螺孔，密封盖体盖设在固定套环顶部的连接环板上，并通过连接螺栓固定连接，且在密封盖体与连接环板之间设有密封垫。

本实用新型较的技术方案：所述固定部为焊接在固定套环底面外缘的四个连接板，每个连接板上开设有膨胀螺栓孔，并在固定套环套设在助航灯隔离变压器箱破损部位外部时，通过膨胀螺栓与助航灯隔离变压器箱周围的混凝土基础固定连接，且在固定套环与混凝土基础之间设有硅酮密封胶封堵层。

本实用新型较的技术方案所述第一连接螺孔和第二连接螺孔均设有四个，且呈环形等距分布。

本实用新型较的技术方案所述密封盖体的边缘设有垂直向下延伸的环形边盖，且环形边盖的内径与连接环板的外径相匹配，并在密封盖体盖设在连接环板上时，其环形边盖将连接环板的外边包覆。