[实用新型]一种基于电气机车锂电用电池管理系统

说明书

本实用新型公开了一种基于电气机车锂电用电池管理系统，包括底板，所述底板的顶部设置有规格限位机构，所述规格限位机构的上方设置有数量限位机构，所述数量限位机构中包括相互对称的侧板、支撑板和压板，所述压板的两侧均固定连接有转动块，转动块的凹槽处转动连接有转动杆，本实用新型涉及锂电池管理技术领域。该基于电气机车锂电用电池管理系统，通过设置有数量限位机构，利用支撑板两侧的卡接板与卡接槽实现卡接，并通过压板与锂电池的接触，不仅可以限制锂电池的数量，而且可以对锂电池进行限位管理，避免了外界的振动操作致使内部的电池发生偏移，以此来减小电池损坏的可能性，同时便于后续工作人员的检修和更换。

技术领域

本实用新型涉及锂电池管理技术领域，具体为一种基于电气机车锂电用电池管理系统。

背景技术

锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。

现有的电气机车在进行锂电池的管理中，经常会因为外界机车操作时产生抖动，致使锂电池之间发生错位致使断路的情况，继而需要较长时间进行拆洗维修，造成时间和物力的浪费，为此，本实用新型提供了一种基于电气机车锂电用电池管理系统。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于电气机车锂电用电池管理系统，解决了现有的锂电池在外界机车操作时产生抖动时，容易产生晃动致使损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于电气机车锂电用电池管理系统，包括底板，所述底板的顶部设置有规格限位机构，所述规格限位机构的上方设置有数量限位机构，所述数量限位机构中包括相互对称的侧板、支撑板和压板，所述压板的两侧均固定连接有转动块，所述转动块的凹槽处转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有卡接板，所述卡接板的顶部固定连接有限位板，两个所述侧板的相对侧之间均开设有滑动槽，且滑动槽的内表面开设有卡接槽，所述卡接板的外表面与卡接槽的内表面接触，所述支撑板的底部固定安装有第一弹簧，且第一弹簧的底端与压板的顶部固定连接。

优选的，所述规格限位机构中包括相互对称的收纳架，所述侧板的一侧与收纳架的表面固定连接。

优选的，所述收纳架的底部固定连接有固定块，所述底板的顶部开设有放置槽，且固定块延伸至放置槽的内部。

优选的，所述放置槽的内部固定连接有弹性箱，所述弹性箱的两侧均开设有通槽，且通槽的内表面固定连接有挡板。

优选的，所述固定块的一侧固定连接有支杆，所述支杆的一端与挡板贯穿滑动。

优选的，所述支杆的一端固定连接有圆板，所述圆板和挡板的相对侧之间固定连接有第二弹簧。

有益效果

本实用新型提供了一种基于电气机车锂电用电池管理系统。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该基于电气机车锂电用电池管理系统，通过设置有数量限位机构，利用支撑板两侧的卡接板与卡接槽实现卡接，并通过压板与锂电池的接触，不仅可以限制锂电池的数量，而且可以对锂电池进行限位管理，避免了外界的振动操作致使内部的电池发生偏移，以此来减小电池损坏的可能性，同时便于后续工作人员的检修和更换。

(2)、该基于电气机车锂电用电池管理系统，通过设置有规格限位机构，利用第二弹簧的弹性，使得圆板和支杆同步进行移动，同步带动了固定块上收纳架的移动，从而实现了根据不同锂电池的规格来进行调节收纳架的收纳宽度，以此来提高锂电池安置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的外部结构立体图；