[实用新型]辅助汽车轮毂加工固定夹具

说明书

本实用新型公开了一种辅助汽车轮毂加工固定夹具，涉及汽车轮毂技术领域，具有带动轮毂进行转动的优点，其技术方案要点是：包括工作台以及设置工作台顶端的放置槽，所述放置槽内转动连接有放置板，且放置板上设有用于夹紧轮毂的夹紧件，所述工作台上设有驱动放置槽内放置板进行转动的转动件。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，具体为一种辅助汽车轮毂加工固定夹具。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。一般的轮毂加工所用夹具较为简陋，夹具夹紧轮毂后不能自行转动轮毂，自动化程度较低，因此本实用新型提供一种解决方案。

实用新型内容

针对上述存在的技术不足，本实用新型的目的是提供一种辅助汽车轮毂加工固定夹具，具有带动轮毂进行转动的优点。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型提供一种辅助汽车轮毂加工固定夹具，其特征在于，包括工作台以及设置工作台顶端的放置槽，所述放置槽内转动连接有放置板，且放置板上设有用于夹紧轮毂的夹紧件，所述工作台上设有驱动放置槽内放置板进行转动的转动件。

通过采用上述技术方案，当使用时，只需通过放置板上的夹紧件对轮毂进行夹紧，然后通过转动件驱动放置槽内的放置板进行转动，此时放置板则会通过夹紧轮毂的夹紧件带动轮毂进行转动，使用简单方便。

优先地，所述夹紧件包括设置在放置板顶端的方形卡槽以及通过螺栓固定连接在卡槽内的卡板，所述卡槽槽底设有圆形凹槽，所述卡板顶端开设有与凹槽连通的若干长条形滑动槽，且各个滑动槽均沿凹槽的周向分布，各个所述滑动槽内均滑移连接有滑块，且滑块的顶端均固定连接有一侧与轮毂内壁抵紧的抵触板，所述凹槽内设有驱动各个滑块带动抵触板同时分别沿各个滑槽长度方向移动的驱动件。

优先地，所述驱动件包括转动连接在凹槽内的转盘以及沿转盘周向分布在转盘上与各个滑块相对应的弧形槽，各个所述滑块底端均固定连接有滑杆，且滑杆的远离滑块的一端均延伸至与各个滑块相对应的弧形槽内，所述凹槽底设有安装槽，且安装槽内固定连接有驱动转盘在凹槽转动的电机，当通过电机驱动转盘通过弧形槽带动各个滑块同时沿滑槽长度方向移动一定距离后，所述工作台上设有限制转盘转动的限制件。

优先地，所述限制件包括水平设置在凹槽槽壁一侧的滑槽以及沿转盘周向分布在转盘外壁的若干嵌入槽，所述滑槽内水平滑移连接有插杆，且插杆与滑槽槽底之间设有气缸，当通过气缸推动插杆在滑槽内水平移动直至插杆的一端通过滑动槽槽口移动至滑槽外且位于凹槽内时，位于凹槽内的所述插杆一端则会水平嵌入其中一个嵌入槽内。

优先地，所述转动件包括设置在工作台底端四角的支撑杆以及设置在工作台底端的电动机，且电动机的转动轴一端穿过工作台与放置板固定连接。

优先地，所述工作台顶端可拆卸连接有挡环，且挡环用于封闭放置槽与放置板之间的缝隙。

本实用新型的有益效果在于：当使用时，只需通过放置板上的夹紧件对轮毂进行夹紧，然后通过转动件驱动放置槽内的放置板进行转动，此时放置板则会通过夹紧轮毂的夹紧件带动轮毂进行转动，使用简单方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例的用于体现滑动槽的结构示意图；

图3为本实施例的用于体现嵌入槽的结构示意图；