[实用新型]一种钢铝混合电池箱的连接结构

说明书

本实用新型属于电池盒产品技术领域，提供了一种钢铝混合电池箱的连接结构，包括钢材总成、铝合金总成以及热融自攻螺丝，热融自攻螺丝包括前部的螺纹区以及后部的无螺纹区，钢材总成上具有过孔，热融自攻螺丝穿过过孔并通过前部的螺纹区攻入铝合金总成，其中，热融自攻螺丝的无螺纹区位于过孔内，热融自攻螺丝的螺纹区使铝合金总成螺纹啮合。本实用新型的优点在于先将钢材分总成预留FDS过孔电泳处理，然后通过经过特殊处理的FDS(不会破坏钢材电泳层)与铝合金分总成连接，同时在铝合金框架上预留储胶槽用于涂密封胶进行密封。可以很好解决钢铝混合电池箱的密封和防腐蚀问题。

技术领域

本实用新型属于电池盒产品技术领域，涉及一种钢铝混合电池箱的连接结构。

背景技术

目前的电池箱材料以铝合金挤出件为主，虽然实现了轻量化，但铝合金挤出件的抗拉和屈服较低，延伸率只有6％左右，导致整箱为了达成结构强度，需要较复杂的结构，带来的影响为单位重量的成本较高，现有电池箱还没有钢铝混合使用案例，以车身为例，目前主流的解决方案是先做好冷连接方案后钢铝整体电泳，但是此方案运用于电池箱则会有很多缺点，此方案冷连接只能选择铆接方式无法密封，钢铝整体电泳效果不佳，且钢铝接触间隙无法完全覆盖，有腐蚀隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对现有技术的现状，而提供一种密封性好，耐腐蚀的钢铝混合电池箱的连接结构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种钢铝混合电池箱的连接结构，其特征在于，包括钢材总成、铝合金总成以及热融自攻螺丝，所述的热融自攻螺丝包括前部的螺纹区以及后部的无螺纹区，所述的钢材总成上具有过孔，热融自攻螺丝穿过过孔并通过前部的螺纹区攻入铝合金总成，其中，热融自攻螺丝的无螺纹区位于过孔内，热融自攻螺丝的螺纹区使铝合金总成螺纹啮合。

在上述的一种钢铝混合电池箱的连接结构中，所述的铝合金总成分为第一铝合金以及第二铝合金，其中第一铝合金的底部与第二铝合金之间设置有储胶槽，在储胶槽填充有密封胶。

在上述的一种钢铝混合电池箱的连接结构中，所述的钢材总成分为第一钢材以及第二钢材，过孔同时穿过第一钢材以及第二钢材，所述的第二钢材位于第二铝合金和第一钢材之间。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于先将钢材分总成预留FDS过孔电泳处理，然后通过经过特殊处理的FDS(不会破坏钢材电泳层)与铝合金分总成连接，同时在铝合金框架上预留储胶槽用于涂密封胶进行密封。可以很好解决钢铝混合电池箱的密封和防腐蚀问题。

附图说明

图1是钢铝混合电池箱的连接结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

图中，钢材总成100；第一钢材101；第二钢材102；铝合金总成200；第一铝合金201；第二铝合金202；热融自攻螺丝300；螺纹区301；无螺纹区302；过孔400；储胶槽500；密封胶600。