[实用新型]一种天然气压缩机稳压供油装置

说明书

本实用新型公开了一种天然气压缩机稳压供油装置，针对高压油液通过降压油路上的稳压阀组进行降压，并将多余油液输送至稳压油箱；针对低压油液通过稳压油箱进行补油升压，然后再经过升压油路上的稳压阀组进行降压，进而使得最终输送至供油喷嘴的油液的压力稳定在适宜范围；同时通过在供油喷嘴的喷嘴外侧设置集油杯，通过集油杯限制喷嘴喷油的扩散面积，避免喷嘴之间存在过多的重叠喷油区域造成油液浪费，同时通过集油杯内壁上的集油环槽对多余喷出的油液进行收集，有效实现油液回收；本实用新型能够向天然气压缩机稳压供给油液，有效保证天然气压缩机的工作稳定性，有效降低油液损耗的有益效果。

技术领域

本实用新型属于天然气压缩机供油装置的技术领域，具体涉及一种天然气压缩机稳压供油装置。

背景技术

天然气压缩机是用于对天然气进行压缩的重要工作部件之一，天然气压缩机中包括气缸等运动部件，气缸等运动部件中进行往复运动或旋转运动的零件以及连接位置都需要润滑油进行润滑，以降低摩擦面的阻力系数。现有的润滑装置是通过油泵电机对曲轴箱内的油进行增压，然后通过喷头喷向需要进行润滑的部位。由于天然气压缩机内部空间相对密封，通过喷头最终喷向润滑部位的油液压力不宜过高，油压过高会对精密连接部件造成冲击，长时间后会影响精密部件的运动；喷洒油压也不宜过低，过低的油压会导致喷洒的油液不能均匀覆盖运动部位，造成润滑不足，长时间后造成运动部位失稳。因此，需要一套装置将最终喷洒至运动部位的油液的压力稳定维持在适宜范围。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种天然气压缩机稳压供油装置，实现对天然气压缩机进行稳压供油，避免供油压力变换带来的压缩机工作失稳，同时有效减少喷油过程中的油液浪费。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种天然气压缩机稳压供油装置，包括带有油泵的储油箱，还包括升压油路与降压油路，所述储油箱的出油端与三通电磁阀的进油端连接，所述三通电磁阀的低压出油端与升压油路的进油端连接，所述三通电磁阀的高压出油端与降压油路的进油端连接，所述升压油路的出油端与降压油路的出油端均与供油喷嘴连接，所述储油箱与三通电磁阀之间设置有油压传感器；所述升压油路与降压油路之间设置有稳压油箱，所述升压油路与降压油路上均设置有稳压阀组，所述稳压阀组上设置有稳压溢流端，所述稳压阀组的稳压溢流端通过带有单向阀的管路与稳压油箱的进油端连接，所述稳压油箱的出油端通过带有单向阀的管路与升压油路上的稳压阀组的进油端连接。

来自于储油箱的高压油经过三通电磁阀进入降压油路并经过降压油路上的稳压阀组进行降压后流向供油喷嘴实现供油，同时多余的油液经过稳压阀组的稳压溢流端进入稳压油箱暂存。

来自于储油箱的低压油经过三通电磁阀进入升压油路并经进入升压油路上的稳压阀组，同时稳压油箱中的油液被泵至升压油路上的稳压阀组的进油端，实现对低压油的增压，经过增压过的油液的实际压力高于最终供油喷嘴的需求压力。经过增压的油液经过稳压阀组进行减压后进入供油喷嘴，而多余的油液经过稳压阀组的稳压溢流端重新回到稳压油箱。

为了更好的实现本实用新型，进一步地，所述供油喷嘴包括设置在喷嘴内部的供油通道，所述供油通道的一端与升压油路的出油端以及降压油路的出油端连接，所述供油通道的另一端沿周向均匀连接有若干喷油管，所述喷油管的出油端设置有喷嘴，所述喷嘴的外侧设置有喇叭状的集油杯，所述集油杯的内壁上设置有若干集油环槽，集油环槽通过设置在集油环槽底部的集油孔与集油盒连接。

稳压后的油液依次进入供油通道与喷油管，并经过喷油管一端的喷嘴喷出实现稳压喷油，同时通过喷嘴外侧的集油杯限制喷嘴喷出油液的扩散区域，避免周向设置的喷嘴之间存在大面积的喷油重叠区域。同时通过集油杯内壁上的集油环槽对多余喷出的油液进行收集，喷出油液因为自身的黏性而沿着集油环槽向下滑动，进而通过集油环槽底部的集油孔流向集油盒进行收集。

上述油压传感器的型号为RL-2088的现有市售产品，故其具体结构与使用原理在此不再赘述。