[实用新型]燃料电池测试平台氢回流控制系统

说明书

本实用新型属于燃料电池技术领域，公开了一种燃料电池测试平台氢回流控制系统。包括燃料电池电堆、板式换热器、冷凝分水罐、氢气回流泵顺次连接成闭环；并在循环管路上设有T型热电偶温度传感器、油雾过滤器、回流泵出口截止阀、氢气进堆支路、稳压阀、氢气出堆支路、回流泵进口截止阀、比例调节阀、排水管路，板式换热器上还连有二次水入口管路及二次水出口管路，排水管路上设有排水阀；冷凝分水罐与氢气回流泵的连接管路上设有氢气尾排支路及回流泵入口管路伴热带，氢气尾排支路上设有手动排气阀；系统大大节省了氢气的用量，避免了氢气的浪费。

技术领域

本实用新型属于燃料电池技术领域，具体涉及一种燃料电池测试平台氢回流控制系统。

背景技术

氢回流系统通常用于装车之后的控制系统当中，而即使装车使用也是简单的控制一下回流量，很少应用在测试平台上来精确控制其回流量、回流温度和回流压力，而随着燃料电池产业的不断发展，越来越多的用户考虑到氢气成本和实际使用情况，急需测试平台具备氢回流系统，能够精确控制氢气的回流量、回流温度以及回流压力，一方面避免测试中的氢燃料的浪费，另一方面能够尽可能的实现模拟实际使用工况的测试条件。

对于燃料电池测试，通常采用设置一定的过量系数的常排模式进行测试，这会造成会有很大一部分气体没完全参与反应而直接排放到大气，从而造成不必要的浪费，同时也没法模拟实际使用的情况，所以需要测试平台具备氢回流系统。回流的气体由于经过燃料电池反应堆后温度会很高，如果单靠回流泵直接回到堆的入口，会造成回流气温度和压力略高于正常进堆的气体，这就导致实际进堆气体的温度压力很难精确的控制，这就需要一套氢回流温控系统和压力控制系统来精确控制回流温度和压力。

实用新型内容

为了克服现有技术气体浪费且不能模拟实际使用情况的不足，本实用新型提供一种燃料电池测试平台氢回流控制系统，采用PID控制的方式，通过二次冷却系统给回流气体降温分水，再配合高精度稳压阀来控制进堆压力，实现对氢回流气体的温度、压力进行精确的控制。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案实现的：一种燃料电池测试平台氢回流控制系统，包括稳压阀、回流泵出口截止阀、回流泵出口管路伴热带、油雾过滤器、氢气回流泵、回流泵进口截止阀、板式换热器、比例调节阀、手动排气阀、冷凝分水罐、排水阀、回流泵入口管路伴热带、氢气进堆支路、燃料电池电堆、氢气出堆支路、T型热电偶温度传感器。燃料电池电堆、板式换热器、冷凝分水罐、氢气回流泵顺次连接成闭环；氢气回流泵与燃料电池电堆的连接管路上依次设有T型热电偶温度传感器、回流泵出口管路伴热带b、油雾过滤器、回流泵出口管路伴热带a、回流泵出口截止阀及氢气进堆支路，在氧气进堆支路上设有稳压阀；燃料电池电堆与板式换热器的连接管路上依次设有氢气出堆支路、回流泵进口截止阀，板式换热器上还连有二次水入口管路及二次水出口管路，二次水出口管路上设有比例调节阀；在冷凝分水罐上设有排水管路，排水管路上设有排水阀；冷凝分水罐与氢气回流泵的连接管路上设有氢气尾排支路及回流泵入口管路伴热带，氢气尾排支路上设有手动排气阀。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是：

1.氢回流控制相比常排控制，大大节省了氢气的用量，避免了氢气的浪费。

2.燃料电池测试平台的氢回流控制相比常规系统内的氢回流控制，对回流量、回流压力、回流温度能够更精确的控制。

附图说明

图1为本实用新型燃料电池测试平台氢回流控制系统结构图。

图中1.稳压阀；2.回流泵出口截止阀；3.回流泵出口管路伴热带a；4.油雾过滤器；5.回流泵出口管路伴热带b；6.回流泵进口截止阀；7.板式换热器；8.比例调节阀；9.手动排气阀；10.冷凝分水罐；11.排水阀；12.回流泵入口管路伴热带；13.T型热电偶温度传感器；14.燃料电池电堆；15.氢气回流泵；16.氢气进堆支路；17.氢气出堆支路；18.二次水入口管路；19.二次水出口管路；20.氢气尾排支路；21.排水管路。

具体实施方式